BEZPIECZNE PODRÓŻE SŁUŻBOWE. AKADEMIA BEZPIECZNEJ JAZDY – POZIOM I - szkolenie

Przywitanie, przedstawienie trenera i uczestników, omówienie programu szkolenia oraz zasad bezpieczeństwa i organizacji zajęć. Zawarcie kontraktu z uczestnikami.

Moduł 1. Przygotowanie kierowcy i podstawy bezpiecznej techniki jazdy. Omówienie ćwiczeń praktycznych oraz zasad bezpieczeństwa obowiązujących podczas szkolenia na torze. Identyfikacja najczęściej popełnianych błędów za kierownicą oraz nieprawidłowych nawyków wpływających na reakcję kierowcy w sytuacji zagrożenia. Przygotowanie kierowcy do prawidłowego wykonywania manewrów i świadomego reagowania na zmieniającą się sytuację na drodze. Zasady utrzymywania bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu oraz sposoby jego oceny z uwzględnieniem prędkości, stanu nawierzchni, warunków atmosferycznych i widoczności.

Metody pracy: wykład interaktywny, pokaz, instruktaż, ćwiczenia praktyczne.

Moduł 2. Technika pokonywania zakrętów i kontrola toru jazdy. Techniki pokonywania zakrętów przy różnych prędkościach. Dobór optymalnego toru jazdy z uwzględnieniem geometrii zakrętu, prędkości oraz warunków drogowych. Wpływ prawidłowego toru jazdy na zakres obserwacji drogi i stabilność pojazdu. Rozpoznawanie oraz ograniczanie ryzyka wystąpienia podsterowności i nadsterowności. Technika hamowania podczas pokonywania zakrętu, w tym na śliskiej nawierzchni. Ćwiczenia z wykorzystaniem płyty poślizgowej.

Metody pracy:instruktaż, pokaz i ćwiczenia praktyczne.

Moduł 3. Reakcja na nagłe zagrożenie – hamowanie awaryjne i omijanie przeszkód.Symulacja nagłego wtargnięcia pieszego lub pojawienia się przeszkody na jezdni. Techniki prawidłowego hamowania awaryjnego oraz zasady utrzymania kontroli nad pojazdem podczas intensywnego hamowania. Ćwiczenia hamowania z prędkości 40, 50, 60, 70, 80 i 90 km/h, z uwzględnieniem warunków występujących podczas ćwiczeń. Awaryjna zmiana toru jazdy i omijanie przeszkody – symulacja sytuacji wynikającej z chwilowego rozproszenia uwagi lub niezauważenia przeszkody. Ćwiczenia z wykorzystaniem płyty poślizgowej.

Metody pracy: instruktaż, pokaz, ćwiczenia praktyczne.

Moduł 4. Zaawansowana technika jazdy i doskonalenie reakcji kierowcy. Cztery fazy pokonywania zakrętu – praktyczne zastosowanie zasad na pętli leśnej Toru Kielce. Doskonalenie pracy kierownicą, kontroli toru jazdy oraz płynności wykonywania manewrów. Ćwiczenia z wykorzystaniem symulatora zderzeń, symulatora dachowania oraz symulatora przeciążeń. Wykorzystanie symulatora wyścigowego do doskonalenia efektywności pracy kierownicą, szybkości reakcji i koordynacji ruchowej kierowcy. Podsumowanie szkolenia i omówienie indywidualnych obszarów wymagających dalszego doskonalenia.

Metody pracy: instruktaż, ćwiczenia praktyczne, symulacja.

Ze względu na to, że szkolenie ma charakter praktyczny nie przewiduje się przekazywania uczestnikom materiałów teoretycznych.

Osoba zainteresowana skorzystaniem z usługi rozwojowej z dofinansowaniem musi dokonać zapisu na usługę przed jej rozpoczęciem, z użyciem numeru ID wsparcia.

Każdy uczestnik szkolenia musi posiadać na szkoleniu, własny, zatankowany samochód i prawo jazdy min. kategorii B.

Czas trwania usługi szkoleniowej to 8 godzin zegarowych.

Usługa jest zwolniona z podatku VAT w przypadku, kiedy przedsiębiorstwo zwolnione jest z podatku VAT lub dofinansowanie wynosi co najmniej 70%. W innej sytuacji do ceny netto doliczany jest podatek VAT w wysokości 23%.

Podstawa: §3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz szczegółowych warunków stosowania tych zwolnień (Dz.U. z 2018 r., poz. 701).