Podstawy elektryki samochodowej oraz diagnostyka i naprawa instalacji
Podstawy elektryki samochodowej oraz diagnostyka i naprawa instalacji
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTransport i motoryzacja / Motoryzacja
- Grupa docelowa usługi
- Mechanicy pojazdów samochodowych
- Elektronicy pojazdów samochodowych
- Diagności
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji09-12-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Uczestnik zdobędzie wiedzę i praktyczne umiejętności z zakresu podstaw elektryki samochodowej oraz diagnostyki i naprawy instalacji elektrycznych w pojazdach. Nauczy się wykonywać pomiary, lokalizować usterki, analizować schematy elektryczne oraz przeprowadzać skuteczne naprawy z wykorzystaniem profesjonalnych narzędzi diagnostycznych.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik rozpoznaje elementy instalacji elektrycznej pojazdu, posługuje się schematami elektrycznymi oraz wykonuje podstawowe pomiary diagnostyczne. | Prawidłowo identyfikuje elementy instalacji, odczytuje schematy oraz wykonuje pomiary napięcia, rezystancji i ciągłości obwodów zgodnie z procedurami. | Obserwacja w warunkach symulowanych |
| Uczestnik diagnozuje i usuwa typowe usterki instalacji elektrycznej z wykorzystaniem miernika oraz podstawowych narzędzi diagnostycznych. | Samodzielnie lokalizuje przyczynę usterki, dobiera metodę naprawy oraz potwierdza poprawność działania układu po wykonanej naprawie. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
BLOK 1 – Podstawy elektryki samochodowej (1 godzina)
Zakres:
- napięcie, prąd, opór, indukcyjność, pojemność
- prawo Ohma w praktyce warsztatowej
- masa w pojeździe – realne problemy
- rodzaje zasilania: stałe, po zapłonie, sterowane
- typowe napięcia: 12V / 14,4V, 5V referencyjne, sygnały cyfrowe i analogowe
Kluczowe zagadnienie: różnica między „jest napięcie” a „jest wydajność prądowa”
- zabezpieczenia przeciwzwarciowe
- dobór i umiejscowienie bezpieczników
- skutki nieprawidłowych zabezpieczeń
BLOK 2 – Budowa instalacji elektrycznej pojazdu (1 godzina)
- architektura instalacji elektrycznej
- sterowniki: ECU, BCM, ABS i inne
- magistrale komunikacyjne: CAN, LIN , FlexRay
- przekaźniki, bezpieczniki, moduły
- akumulatory
BLOK 3 – Dokumentacja techniczna i schematy (1,5 godziny)
Jak czytać schematy i gdzie je znaleźć:
- źródła dokumentacji technicznej
- symbole elektryczne
- oznaczenia pinów
- kolory przewodów
- numeracja złączy
Różnice:
- schematy serwisowe vs uniwersalne
W praktyce:
- lokalizacja zasilania sterownika
- lokalizacja masy
- analiza ścieżki sygnału
Ćwiczenia:
- analiza rzeczywistego schematu
- śledzenie obwodu
BLOK 4 – Pomiary elektryczne – praktyka (1,5 godziny)
Sprzęt:
- multimetr
- oscyloskop
- cęgi prądowe
Zakres pomiarów:
- napięcie
- opór
- ciągłość obwodu
- spadki napięć
- pobór prądu
Typowe błędy:
- pomiar bez obciążenia
- pomiar „na sucho”
- słabe masy
Praktyka:
- pomiary na instalacji
- symulacja usterek
BLOK 5 – Diagnostyka usterek (1,5 godziny)
Typowe usterki:
- przerwa w obwodzie
- zwarcie do masy
- zwarcie do plusa
- słaba masa
Testy:
- akumulatora
- układu rozruchowego
- układu ładowania
Metody diagnostyczne:
- pomiar napięcia vs spadku napięcia
- dzielenie obwodu na sekcje
- test odpinania elementów
Szybka diagnostyka:
- kolejność sprawdzeń
- optymalizacja czasu pracy
Przykłady:
- brak komunikacji CAN
- niedziałający czujnik
- brak zasilania sterownika
BLOK 6 – Naprawa instalacji elektrycznej (1 godzina)
- sprzęt do naprawy instalacji
- lutowanie vs zaciskanie
- koszulki termokurczliwe
- techniki napraw wiązek
Najczęstsze błędy:
- skręcanie przewodów
- brak uszczelnienia
- niewłaściwe materiały
BLOK 7 – Sprzęt diagnostyczny (45 minut)
- multimetry – dobór i zastosowanie
- próbnik żarówkowy
- oscyloskop – zastosowanie w praktyce
- testery ciągłości i wykrywacze przewodów
- prostowniki, boostery, ładowarki
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 9 Blok 1 – Podstawy elektryki samochodowej | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 9 Blok 2 – Budowa instalacji elektrycznej pojazdu | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 3 z 9 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 4 z 9 Blok 3 – Dokumentacja techniczna i schematy | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 13:30 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 5 z 9 Blok 4 – Pomiary elektryczne w praktyce | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:30 | Godzina zakończenia 14:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 9 Blok 5 – Diagnostyka usterek | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:30 | Godzina zakończenia 15:30 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 9 Blok 6 – Naprawa instalacji elektrycznej | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:30 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:30 |
Przedmiot / temat 8 z 9 Blok 7 – Sprzęt diagnostyczny | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący Sebastian Szymański | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 9 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-12-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 06:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 09:15 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 1 476,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 1 200,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 184,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 150,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 08:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Sebastian Szymański
Siedemnastoletnie doświadczenie przy naprawach aut marki BMW, praktyk a nie teoretyk. Wykładowca wiedzy dotyczącej marki BMW od 2021 roku w zakresie budowy i diagnozy oraz IMMO.
Twórca emulatorów oraz oprogramowania służącego do naprawy immobilaizerów w BMW i MINI
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników otrzymuje materiały startowe w postaci notesu i długopisu oraz ulotki
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 5 uczestników). W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi