Grupa PSA - diagnostyka, kodowanie, programowanie
Możliwość dofinansowania
Grupa PSA - diagnostyka, kodowanie, programowanie
Numer usługi 2026/07/31/157008/3721377
4 920,00 PLN
brutto
4 000,00 PLNnetto
307,50 PLNbrutto/h
250,00 PLNnetto/h
166,67 PLNcena rynkowa
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Mechanika i mechatronika
- Grupa docelowa usługi
Szkolenie skierowane do mechaników, elektromechaników, diagnostów, studentów oraz osób rozpoczynających pracę z elektroniką samochodową.
- Minimalna liczba uczestników5
- Maksymalna liczba uczestników8
- Data zakończenia rekrutacji09-09-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Podstawa uzyskania wpisu do BURStandard Usług Szkoleniowo– Rozwojowych PIFS SUS 3.0
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Szkolenie przygotowuje uczestnika do samodzielnego wykonywania diagnostyki elektronicznej pojazdów grupy PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel), kodowania i programowania sterowników oraz konfiguracji modułów elektronicznych. Po ukończeniu szkolenia uczestnik będzie potrafił prawidłowo korzystać z urządzeń diagnostycznych i dokumentacji technicznej, identyfikować usterki, wykonywać adaptacje i kodowanie podzespołów oraz przeprowadzać programowanie sterowników zgodnie z procedurami producenta.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Uczestnik rozpoznaje budowę i zasadę działania systemów elektronicznych stosowanych w pojazdach grupy PSA oraz dobiera właściwe urządzenia diagnostyczne. | omawia budowę systemów elektronicznych pojazdów PSA, | Test teoretyczny |
| rozpoznaje funkcje poszczególnych sterowników | Test teoretyczny | |
| dobiera odpowiedni interfejs i oprogramowanie diagnostyczne | Test teoretyczny | |
| Uczestnik wykonuje diagnostykę komputerową oraz interpretuje dane diagnostyczne pojazdów grupy PSA. | nawiązuje komunikację ze sterownikami | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| odczytuje i kasuje kody usterek | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| analizuje parametry bieżące | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| identyfikuje przyczynę usterki | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Uczestnik wykonuje kodowanie, adaptację i programowanie sterowników zgodnie z procedurami producenta | przeprowadza kodowanie wybranych modułów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| wykonuje adaptację komponentów | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| programuje sterowniki zgodnie z dokumentacją producenta | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| weryfikuje poprawność wykonanych czynności | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Pytanie 1. Czy dokument potwierdzający uzyskanie kompetencji lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem zawierają opis efektów uczenia się?
TAK
Pytanie 2. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają, że walidacja została przeprowadzona w oparciu o zdefiniowane w efektach uczenia się kryteria ich weryfikacji i zgodnie z zaplanowanymi metodami walidacji?
TAK
Pytanie 3. Czy dokument lub wyraźnie z nim powiązane inne dokumenty związane ze wsparciem potwierdzają zastosowanie rozwiązań zapewniających rozdzielenie procesów kształcenia i szkolenia od walidacji?
TAK
Program
Program
PLAN NAUCZANIA OKREŚLAJĄCY TEMATY ZAJĘĆ EDUKACYJNYCH ORAZ ICH WYMIAR (Z UWZGLĘDNIENIEM CZĘŚCI TEORETYCZNEJ I PRAKTYCZNEJ):
1. Wprowadzenie do systemów PSA
- Architektura elektroniczna pojazdów PSA
- Struktura sieci komunikacyjnych
- Rola kluczowych modułów sterujących
- Zasady komunikacji między systemami pojazdu
2. Diagnostyka pojazdów PSA
- Podstawowe i zaawansowane metody diagnostyki
- Analiza kodów błędów i usterek
- Problemy komunikacji pomiędzy modułami
- Błędy konfiguracji i ich identyfikacja
3. Kodowanie i programowanie w Diagbox
- Telekodowanie offline i online
- Programowanie modułów zabezpieczonych
- Aktualizacja oprogramowania sterowników
- Konfiguracja i adaptacja modułów po wymianie
4. Rejestracja i praca w systemach producenta
- Dostęp warsztatu do usług online PSA
- Praca z Diagbox Online
- Dokumentacja techniczna i schematy elektryczne
- Autoryzacja funkcji kodowania i programowania
5. Programowanie sprzętami uniwersalnymi i dedykowanymi (poza Diagbox)
- Programowanie i kodowanie modułów standardowych i zabezpieczonych
- Odczyt oraz zapis pamięci sterowników
- Klonowanie konfiguracji modułów
- Inicjalizacja sterowników po wymianie
6. Immobilizer i klucze
- Zasady działania systemów immobilizera w pojazdach PSA
- Programowanie i synchronizacja kluczy
- Procedury po wymianie modułów zabezpieczających
7. Virginizacja i klonowanie modułów
- Przygotowanie modułów do adaptacji w pojeździe
- Virginizacja sterowników
- Klonowanie danych i konfiguracji
- Inicjalizacja modułów po operacjach virgin / clone
8. Kodowanie funkcji i wyposażenia
- Konfiguracja modułów nadwozia i komfortu
- Aktywacja oraz dezaktywacja funkcji pojazdu
- Różnice pomiędzy kodowaniem a telekodowaniem
- Retrofity i modyfikacje wyposażenia pojazdu
Harmonogram
Harmonogram
Liczba pozycji harmonogramu: 15
| Przedmiot / temat | Typ aktywności | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 15 Wprowadzenie do systemów PSA – architektura elektroniczna pojazdów PSA, struktura sieci komunikacyjnych, kluczowe moduły sterujące, zasady komunikacji między systemami pojazdu | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 15 Diagnostyka pojazdów PSA – podstawowe i zaawansowane metody diagnostyczne, odczyt i analiza kodów błędów, identyfikacja usterek | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 3 z 15 Problemy komunikacji i konfiguracji modułów – analiza komunikacji między sterownikami, błędy konfiguracji, identyfikacja przyczyn usterek | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 4 z 15 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 5 z 15 Kodowanie i programowanie w Diagbox – telekodowanie offline i online, programowanie modułów zabezpieczonych, aktualizacja oprogramowania sterowników | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 6 z 15 Rejestracja i praca w systemach producenta – dostęp warsztatu do usług online PSA, praca z Diagbox Online, dokumentacja techniczna, schematy elektryczne i autoryzacja funkcji | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 7 z 15 Programowanie sprzętem uniwersalnym i dedykowanym – odczyt i zapis pamięci sterowników, kodowanie modułów, klonowanie konfiguracji i inicjalizacja sterowników po wymianie | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 12-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 8 z 15 Immobilizer i klucze w pojazdach PSA – zasada działania systemów immobilizera, programowanie i synchronizacja kluczy, procedury po wymianie modułów zabezpieczających | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:00 | Godzina zakończenia 11:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 9 z 15 Virginizacja modułów – przygotowanie sterowników do adaptacji, procedury virginizacji, przygotowanie danych do ponownej konfiguracji w pojeździe | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:00 | Godzina zakończenia 12:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 10 z 15 Klonowanie modułów i konfiguracji – odczyt danych, przenoszenie konfiguracji, przygotowanie modułu zastępczego i inicjalizacja po operacji clone | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:00 | Godzina zakończenia 13:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 11 z 15 - | Typ aktywności Przerwa | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:00 | Godzina zakończenia 14:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 12 z 15 Kodowanie funkcji i wyposażenia – konfiguracja modułów nadwozia i komfortu, aktywacja i dezaktywacja funkcji pojazdu, różnice między kodowaniem a telekodowaniem | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 14:00 | Godzina zakończenia 15:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 13 z 15 Retrofity i modyfikacje wyposażenia pojazdu – dobór i konfiguracja dodatkowego wyposażenia, zmiany konfiguracji modułów, aktywacja nowych funkcji | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:00 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 14 z 15 Kompleksowa diagnostyka i programowanie – przypadki praktyczne – analiza usterek, dobór procedury diagnostycznej, kodowanie, programowanie, adaptacja i kontrola poprawności działania modułów | Typ aktywności Zajęcia | Prowadzący ŁUKASZ WASZAK | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 17:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 15 z 15 - | Typ aktywności Walidacja | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 13-09-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:00 | Godzina zakończenia 18:00 | Liczba godzin 01:00 |
Podsumowanie
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Suma godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin zajęć | Liczba godzin 13:00 |
Rodzaj godzin w tym suma godzin walidacji | Liczba godzin 01:00 |
Rodzaj godzin w tym suma przerw | Liczba godzin 02:00 |
Rodzaj godzin Suma godzin dydaktycznych bez przerw | Liczba godzin 18:30 |
Cena
Cena
Jeżeli korzystasz z dofinansowania i usługa stanowi usługę kształcenia zawodowego lub przekwalifikowania zawodowego wraz z usługą lub dostawą towarów ściśle związaną z usługami kształcenia zawodowego lub przekwalifikowania zawodowego to możesz mieć możliwość skorzystania za zwolnienia z podatku VAT na podstawie art. 43 ust. 1 pkt 29 lit. c ustawy z dnia 11 marca 2024 r. o podatku od towarów i usług, jeśli usługa w całości jest finansowana ze środków publicznych lub § 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień w przypadku, gdy usługa jest finansowana w co najmniej 70% ze środków publicznych.
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 4 920,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 4 000,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 307,50 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 250,00 PLN |
Liczba godzin usługi
| Rodzaj godzin | Liczba godzin |
|---|---|
Rodzaj godzin Liczba godzin zegarowych usługi | Liczba godzin 16:00 |
Prowadzący
Prowadzący
Liczba prowadzących: 1
1 z 1
ŁUKASZ WASZAK
W branży elektroniki samochodowej działam od 14 lat. Jako Mistrz Elektromechaniki Pojazdowej zajmuję się mechatroniką, diagnostyką systemową oraz programowaniem sterowników. Pracuję na systemach OEM (m.in. VAG, BMW, PSA, Volvo, Toyota, Renault) oraz szerokim spektrum profesjonalnych narzędzi multibrandowych. Pozwala mi to realizować procedury wykraczające poza standardową diagnostykę czy zakres przewidziany dla serwisów ASO. W codziennej praktyce obsługuję pojazdy z napędami hybrydowymi i elektrycznymi (EV/HEV) oraz zajmuję się zaawansowanym programowaniem immobilizerów i kluczy.
Prowadzę szkolenia grupowe oraz indywidualne dla uczniów szkół branżowych, mechaników oraz nauczycieli przedmiotów zawodowych. Szkolę z praktycznego wykorzystania technologii Pass-Thru, umożliwiając warsztatom legalną pracę z oprogramowaniem producentów. Moja działalność edukacyjna obejmuje również pracę w charakterze członka komisji egzaminacyjnej w Izbie Rzemieślniczej przy procesach certyfikacji zawodowej.
Wspieram serwisy niezależne i autoryzowane w kraju oraz za granicą poprzez zdalną diagnostykę na sprzęcie klienta. Pomagam warsztatom przejść przez skomplikowane procesy naprawcze i programistyczne bezpośrednio na ich stanowiskach pracy, co pozwala na skuteczne rozwiązanie problemów i wymianę doświadczeń. Skupiam się na logicznym i praktycznym podejściu do diagnostyki współczesnej elektroniki.
Prowadzę szkolenia grupowe oraz indywidualne dla uczniów szkół branżowych, mechaników oraz nauczycieli przedmiotów zawodowych. Szkolę z praktycznego wykorzystania technologii Pass-Thru, umożliwiając warsztatom legalną pracę z oprogramowaniem producentów. Moja działalność edukacyjna obejmuje również pracę w charakterze członka komisji egzaminacyjnej w Izbie Rzemieślniczej przy procesach certyfikacji zawodowej.
Wspieram serwisy niezależne i autoryzowane w kraju oraz za granicą poprzez zdalną diagnostykę na sprzęcie klienta. Pomagam warsztatom przejść przez skomplikowane procesy naprawcze i programistyczne bezpośrednio na ich stanowiskach pracy, co pozwala na skuteczne rozwiązanie problemów i wymianę doświadczeń. Skupiam się na logicznym i praktycznym podejściu do diagnostyki współczesnej elektroniki.
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Każdy z uczestników otrzymuje materiały startowe w postaci notesu i długopisu oraz ulotki
Warunki uczestnictwa
Znajomość diagnostyki samochodowej. Obsługa testerów diagnostycznych.
Bez wymaganego potwierdzenia
Informacje dodatkowe
Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 2 uczestników).W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.
Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r.w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.
Materiały multimedialne i dokumenty do pobrania
Dokumenty do pobrania
Adres
Adres
ul. Płocka 76A
09-140 Raciąż
woj. mazowieckie
Szkolenie/kurs odbywa się w siedzibie firmy Atomis.
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
Kontakt
Kontakt
Aleksandra Grala
E-mail
ola.szkolenia@atomis.pl
Telefon
(+48) 730 430 800