Diagnostyka i naprawa układów oczyszczania spalin w samochodach osobowych z naciskiem na system AdBlue/SCR

Dzień 1: PODSTAWY, BUDOWA I DIAGNOSTYKA

Wprowadzenie do systemów oczyszczania spalin

• Normy emisji : EURO 4-6d, WLTP, RDE
• Znaczenie emisji NOx i PM w pojazdach osobowych
• Rola systemów oczyszczania spalin w nowoczesnych silnikach Diesla

Przegląd systemów redukcji emisji w pojazdach osobowych

• EGR (HP/LP), DPF/GPF, DOC
• Współpraca systemów z SCR i ASC
• Kolejność procesów oczyszczania spalin

System SCR / AdBlue – budowa szczegółowa

• Zbiornik i moduł AdBlue, pompa, grzałki, filtry, czujniki poziomu i temperatury
• Wtryskiwacz AdBlue i przewody: ciśnienie, typy węży, zawory
• Katalizator SCR i ASC- budowa i warunki pracy
• Czujniki NOx oraz temperatury- lokalizacja i zasada działania

Zasada działania systemu SCR

• Reakcja chemiczna:redukcja NOx → N₂ + H₂O
• Znaczenie temperatury spalin
• Strategie dozowania- kiedy system rozpoczyna i kończy pracę
• Modele pracy w ECU:NH₃ slip, SCR efficiency, ageing

Diagnostyka komputerowa – moduł praktyczny

• Odczyt błędów i interpretacja kodów: NOx, SCR, EGR, DPF, temperatura
• Analiza parametrów rzeczywistych: ciśnienie, temperatura, dawki, wartości NOx
• Procedury testowe: ( test wtrysku AdBlue, test pompy, odpowietrzanie systemu, testy NOx upstream/downstream)
• Różnice między OBD, OEM i testerami uniwersalnymi

Najczęstsze usterki – omówienie i przykłady praktyczne

• Zamarzanie i krystalizacja AdBlue
• Uszkodzenia czujników NOx (bardzo częsta usterka)
• Zatkany wtryskiwacz
• Spadek ciśnienia w układzie
• Uszkodzenia katalizatora SCR
• Odczyt symptomów zużycia systemu i rozpoznawanie fałszywych błędów

DZIEŃ 2 – ZAAWANSOWANA DIAGNOSTYKA I NAPRAWA

Procedury naprawcze systemu SCR – moduł praktyczny

• Demontaż i czyszczenie wtryskiwacza
• Prawidłowy montaż przewodów i uszczelnień – znaczenie szczelności
• Regeneracja pompy / zbiornika – co można, a czego nie można naprawić
• Przegląd grzałek, filtrów i czujników
• Weryfikacja jakości AdBlue – test refraktometryczny

Zaawansowana diagnostyka czujników NOx

• Budowa i zasada działania
• Odczyty NOx w czasie rzeczywistym (upstream / downstream)
• Rozpoznawanie czujnika uszkodzonego, zużytego, z wolną reakcją oraz regenerowanego
• Diagnostyka kontrolna oscylacji sygnałów

Ocena stanu katalizatora SCR

• Test sprawności: SCR efficiency
• Wartości graniczne
• Diagnostyka bez demontażu
• Wpływ wcześniejszych usterek: EGR, DPF

Adaptacje i procedury po naprawie

• Resetowanie liczników dozowania
• Adaptacje czujników NOx
• Adaptacja pompy i systemu dozowania
• Jazda adaptacyjna (drive cycle SCR)
• Kontrola końcowa po naprawie

Przykładowe przypadki z warsztatów

• Countdown – odliczanie do unieruchomienia pojazdu
• Prawidłowe parametry vs. objawy uszkodzeń
• DPF + AdBlue – wzajemny wpływ usterek

Zasady bezpieczeństwa pracy

• Kontakt z AdBlue
• Praca z gorącymi elementami układu wydechowego
• Usuwanie krystalizacji i zanieczyszczeń

Warunki Organizacyjne:

• Liczba uczestników: Szkolenie przeznaczone od 5 do 8 uczestników
• Praca na własnym sprzęcie: Każdy uczestnik pracuje na własnym laptopie z odpowiednim oprogramowaniem diagnostycznym.
• Wsparcie techniczne: Instruktor zapewnia pomoc w konfiguracji sprzętu i oprogramowania na początkowych etapach szkolenia.

Walidacja i Ocena:

• Ocena praktyczna: Uczestnicy będą oceniani pod kątem poprawności wykonania zadań praktycznych. Każdy uczestnik wykona zadania indywidualnie, a ocena będzie opierała się na precyzyjności i poprawności wykonania poszczególnych czynności.

Czas trwania usługi:

• Szkolenie trwa 16 godzin dydaktycznych (w tym przerwy wliczają się w czas trwania usługi).

- materiały startowe: notes, długopis

Znajomość diagnostyki samochodowej. Obsługa testerów diagnostycznych.

Firma ATOMIS zastrzega sobie prawo do nieuruchomienia szkolenia w przypadku niewystarczającej liczby zgłoszeń (min. 5 uczestników). W tej sytuacji uczestnik zostanie poinformowany o najbliższym możliwym do zrealizowania terminie.

Istnieje możliwość zwolnienia usługi z podatku VAT na podstawie § 3 ust. 1 pkt. 14 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20.12.2013r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień (DZ.U.2013, poz. 1722 z późn. zm.), w przypadku, gdy Przedsiębiorca/uczestnik otrzyma dofinansowanie na poziomie co najmniej 70% ze środków publicznych. Warunkiem zwolnienia jest dostarczenie do firmy szkoleniowej stosownego oświadczenia na co najmniej 1 dzień roboczy przed szkoleniem. W innej sytuacji należy doliczyć podatek VAT w wysokości 23%.