CYFROWE I ZASOBOOSZCZĘDNE WYKORZYSTANIE BSP W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ W RAMACH ROZWOJU ZIELONYCH I CYFROWYCH KOMPETENCJI – KURS NA PILOTA DRONA STS-01, STS-02 I A2 ZAKOŃCZONY EGZAMINEM.

Realizacja szkolenia umożliwia rozwój wiedzy i umiejętności niezbędnych do legalnego, bezpiecznego i efektywnego wykonywania operacji BSP w ramach STS-01, STS-02 oraz A2. Program obejmuje również zielone i cyfrowe kompetencje związane z planowaniem misji BSP, cyfrowym pozyskiwaniem danych oraz wykorzystaniem dronów do dokumentacji, kontroli, inspekcji i monitoringu obiektów, terenów lub procesów w przedsiębiorstwie.

Uczestnik uczy się projektować i wykonywać misje BSP w sposób ograniczający zbędne przeloty, powtórzenia lotów, przejazdy, czas pracy, użycie dodatkowego sprzętu, zużycie energii oraz zasobów potrzebnych do wykonania zadania metodami tradycyjnymi. Kompetencje te znajdują zastosowanie w różnych branżach, m.in. marketingu, produkcji foto-wideo, nieruchomościach, budownictwie, geodezji, inspekcjach technicznych, logistyce, rolnictwie, turystyce oraz usługach dokumentacyjnych, kontrolnych i analitycznych.

Program rozwija również kompetencje cyfrowe związane z obsługą aplikacji lotniczych, map cyfrowych, systemów BSP, kamer i sensorów, pozyskiwaniem danych obrazowych, termowizyjnych lub przestrzennych oraz przygotowaniem dokumentacji z przeprowadzonej misji.

Program szkolenia został opracowany z wykorzystaniem wykazu zielonych umiejętności w ramach klasyfikacji ESCO.

Zielone kompetencje rozwijane w ramach usługi zostały powiązane z przykładowymi zielonymi umiejętnościami z wykazu ESCO, w szczególności:

• obsługą dronów do zbierania danych wspierających zasobooszczędne działania przedsiębiorstwa,
• analizą pozyskanych danych pod kątem efektywności wykorzystania czasu, energii i zasobów,
• wdrażaniem praktyk ograniczających wykorzystanie zasobów w procesach dokumentacyjnych, kontrolnych, inspekcyjnych i analitycznych,
• monitorowaniem obiektów, terenów, środowiska lub procesów operacyjnych w kontekście efektywnego wykorzystania danych, czasu, energii i zasobów,
• stosowaniem narzędzi cyfrowych wspierających ograniczanie powtórzeń, przejazdów i użycia dodatkowego sprzętu.

Wskazane obszary ESCO są realizowane w szczególności przez efekty uczenia się dotyczące charakteryzowania zasobooszczędnych zastosowań BSP, obsługi cyfrowych narzędzi do planowania i dokumentacji operacji oraz projektowania i wykonania misji BSP ograniczającej zużycie czasu, energii, sprzętu i zasobów.

Program obejmuje kryteria z RIS i PRT:

• 3.5 Technologie ochrony powietrza
• 7.2 Sensory i roboty
• 4.3 Geoinformacja i jej zastosowanie
• 4.5 Optoelektronika

Nabyte kompetencje znajdują zastosowanie w szczególności w działalności przedsiębiorstw realizujących usługi z zakresu:

• marketingu i reklamy,
• produkcji foto-wideo,
• branży eventowej i rozrywkowej,
• nieruchomości,
• budownictwa i infrastruktury,
• geodezji i fotogrametrii,
• inspekcji technicznych i termowizyjnych,
• logistyki i magazynowania,
• rolnictwa,
• turystyki i hotelarstwa,
• usług dokumentacyjnych, kontrolnych i analitycznych,
• innych działalności usługowych i technicznych, w których technologia BSP wspiera realizację procesów biznesowych.

Czas trwania całego kursu to 25 godzin:

• 18 godziny szkolenia teoretycznego
• 6 godzin szkolenia praktycznego
• 1 godzina egzaminu

Szkolenie teoretyczne (grupowe) STS-01, STS-02 i A2 - 18 godzin

Szkolenie teoretyczne jest realizowane w formie wykładów on-line prowadzonych w czasie rzeczywistym. Podczas szkolenia zostaną omówione zagadnienia z zakresu:

• Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu - Planowanie bezpiecznych i efektywnych nalotów, ograniczanie zbędnych przelotów, powtórzeń operacji, czasu lotu, zużycia energii i wykorzystania zasobów technicznych.
• Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi - Wybór miejsca startu i lądowania, zabezpieczenie operacji oraz organizacja pracy w sposób ograniczający uciążliwość dla otoczenia, konieczność użycia dodatkowego sprzętu, czas pracy zespołu i ryzyko powtórzenia zadania.
• Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych - Zastosowanie BSP, kamer, sensorów i narzędzi cyfrowych do pozyskiwania danych na potrzeby dokumentacji, kontroli, inspekcji, monitoringu obiektów, terenów lub procesów oraz ograniczania konieczności wielokrotnych oględzin terenowych.
• Meteorologia - Ocena warunków pogodowych w celu bezpiecznego pozyskania danych, ograniczenia ryzyka powtórzenia lotu, racjonalnego wykorzystania baterii oraz zasobów niezbędnych do realizacji operacji.
• Ograniczenia możliwości człowieka - Organizacja pracy pilota, stosowanie checklist i procedur ograniczających błędy, powtórzenia lotów, nieefektywne wykorzystanie czasu oraz zasobów podczas realizacji zadań terenowych.
• Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie - Dobór parametrów lotu, czasu pracy, konfiguracji sprzętu, trybu pracy kamery lub sensora oraz sposobu realizacji misji w celu ograniczenia zużycia energii, liczby powtórzeń lotu i wykorzystania zasobów.
• Procedury operacyjne - Przygotowanie misji BSP do dokumentacji, kontroli, inspekcji oraz monitoringu środowiska lub otoczenia, z uwzględnieniem ograniczenia przejazdów, użycia sprzętu, czasu realizacji i liczby powtórzeń operacji.
• Przepisy lotnicze - Legalne i odpowiedzialne wykonywanie operacji BSP w działalności zawodowej, w tym w zadaniach dokumentacyjnych, kontrolnych, inspekcyjnych, promocyjnych, analitycznych i monitoringowych.

Szkolenie praktyczne (indywidualne) + ocena umiejętności praktycznych STS-01 i STS-02 - 6 godzin (w tym 5 godzin zajęć i 1 godzina przerwy)

Szkolenie praktyczne obejmuje przygotowanie i realizację scenariuszowej misji BSP o charakterze dokumentacyjnym, kontrolnym, inspekcyjnym, promocyjnym, pomiarowym, analitycznym lub monitoringowym. Uczestnik planuje trasę lotu, dobiera parametry misji, przygotowuje BSP, pozyskuje dane z nalotu i omawia sposób ich wykorzystania w działalności zawodowej. W ramach ćwiczeń uczestnik określa, jak zaplanowana operacja ogranicza liczbę przejazdów, czas pracy, użycie dodatkowego sprzętu oraz zasoby potrzebne do wykonania zadania metodami tradycyjnymi.

Szkolenie praktyczne jest realizowane w formie indywidualnych zajęć z instruktorem i swoim zakresem obejmuje:

• Czynności przed lotem
• Procedury w trakcie lotu
• Czynności po zakończeniu lotu

Szkolenie praktyczne uwzględnia minimum 1 godzinę zegarową na szkolenie naziemne z obsługi i funkcji systemu BSP.

Ocena umiejętności praktycznych STS-01 i STS-02 jest przeprowadzana w trakcie szkolenia praktycznego i jest jego integralną częścią. Za przeprowadzenie oceny umiejętności praktycznych odpowiada instruktor prowadzący szkolenie praktyczne.

Poruszane na szkoleniu zagadnienia wspierają zasobooszczędne wykorzystanie technologii BSP w działalności gospodarczej, m.in. przez ograniczenie przejazdów, powtórzeń lotu, czasu pracy w terenie, użycia dodatkowego sprzętu oraz zasobów potrzebnych do realizacji zadań dokumentacyjnych, kontrolnych, inspekcyjnych, promocyjnych, pomiarowych i analitycznych. Uczestnik uczy się pozyskiwać dane z BSP i wykorzystywać je do dokumentacji oraz planowania sposobu realizacji zadania.

A2 realizowane jest w części teoretycznej usługi zgodnie z wymaganiami egzaminacyjnymi dla tej podkategorii.

Egzamin z wiedzy teoretycznej STS i A2 - 1 godzina

• Egzamin teoretyczny STS i A2 przeprowadza podmiot wyznaczony przez Prezesa ULC do realizacji takich egzaminów.
• Egzamin obejmuje min. 40 pytań wielokrotnego wyboru i sprawdza wiedzę pilota BSP w zakresie technicznych i operacyjnych środków ograniczających ryzyko.
• Warunkiem zdania jest uzyskanie min. 75% całkowitej liczby punktów.
• W harmonogramie jest uwzgl. maks. czas trwania egzaminu; rzeczywisty czas zależy od Uczestnika.

--------------------------------

Pozycja dotycząca walidacji ujęta w Harmonogramie ma charakter orientacyjny. Wskazany termin pełni funkcję przykładową; termin jest ustalany indywidualnie z Uczestnikiem oraz podmiotem zewnetrznym.

Czas trwania poszczególnych tematów określony w harmonogramie może ulec zmianie w zależności od tempa przyswajania wiedzy przez Uczestników szkolenia.

Przerwy podczas szkolenia są wliczone w czas usługi rozwojowej i nie wpływają negatywnie na realizację programu szkolenia.

Ukończenie szkolenia przygotowuje uczestnika do przystąpienia do egzaminu teoretycznego STS i A2 niezależnie od posiadanego doświadczenia w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych.

Uzyskanie potwierdzenia zdania egzaminu teoretycznego z wynikiem pozytywnym oraz uzyskanie potwierdzenia ukończenia szkolenia praktycznego i oceny umiejętności praktycznych stanowi podstawę do przesłania informacji o zakończeniu procesu certyfikacji pilota Prezesowi ULC.

Wynik egzaminu przekazywany jest bezpośrednio po jego zakończeniu. Zatwierdzenie kwalifikacji przez ULC w systemie elektronicznym, skutkujące nadaniem uprawnień i udostępnieniem "Certyfikatu wiedzy teoretycznej STS" oraz "Certyfikatu kompetencji pilota BSP" na profilu pilota, następuje w terminie do 30 dni.

Na datę zakończenia usługi rozwojowej wpływa wiele czynników zewnętrznych w tym wybrane terminy praktyki i egzaminu przez Uczestnika. W przypadku sprzyjających czynników zakończenie usługi może nastąpić przed planowanym terminem.

Termin zakończenia usługi: do 31.03.2027 r.

Harmonogram:

• Pozycja 16: Egzamin teoretyczny STS i A2 – Test teoretyczny (TERMIN I GODZINY SĄ POGLĄDOWE, uwzgl. maks. czas trwania).

Forma świadczenia usługi:

• Usługa mieszana (usługa stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym).
• Usługa realizowana jest w godzinach zegarowych.

Czas trwania:

• stacjonarna: 7h
• zdalna w czasie rzeczywistym: 18h

Koszt certyfikowania usługi wynosi 0,00 zł – sama certyfikacja realizowana jest bezpłatnie i nie generuje dodatkowych kosztów dla uczestnika.

Warunkiem rozliczenia dofinansowania w projekcie FESL 05.15 jest udział w usłudze z frekwencją na poziomie co najmniej 80%.

W razie problemów z Internetem lub innych zdarzeń losowych Uczestnika podczas trwania teorii zdalnej w czasie rzeczywistym, Dostawca Usług umożliwia odrobienie brakujących godzin w innym terminie za zgodą Operatora.

Uczestnicy w ramach szkolenia otrzymują dostęp do materiałów szkoleniowych w postaci prezentacji tematycznych oraz do autorskiej platformy e-learningowej, zawierającej materiały dydaktyczne i testy wielokrotnego wyboru systematyzujące wiedzę.

Uczestnicy otrzymują również materiały pomocnicze dotyczące planowania misji BSP w sposób zasobooszczędny, checklistę przygotowania operacji, przykłady zastosowania BSP w dokumentacji, kontroli, inspekcji, monitoringu i usługach promocyjnych oraz schemat oceny wykorzystania danych, czasu, energii i zasobów podczas realizacji zadania.

Ogólne:

• Ukończony 18 r.ż.

Szkoleniowe:

• Urządzenie elektroniczne z dostępem do Internetu posiadające mikrofon oraz głośniki.
• Szkolenie praktyczne jest realizowane na dronach należących do ośrodka.

Cena usługi jest stała i jednakowa dla wszystkich uczestników. Jej wysokość wynika z zakresu usługi, w tym w szczególności z wykorzystania specjalistycznego sprzętu szkoleniowego, infrastruktury niezbędnej do realizacji części praktycznej, zapewnienia kadry instruktorskiej oraz organizacji procesu szkoleniowego i egzaminacyjnego.

Wydawane dokumenty stanowią podstawę do przesłania informacji o zakończeniu procesu certyfikacji pilota Prezesowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego. To z kolei pozwoli na zatwierdzenie przez ULC właściwych kwalifikacji w elektronicznym systemie drony.gov.pl (uprawnienia oznaczone w profilu pilota).

• Część praktyczna jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 27.10.2026 r. do 31.03.2027 r.
• Walidacja jest ustalana indywidualnie z Uczestnikiem usługi i odbędzie się w okresie od 31.10.2026 r. do 31.03.2027 r.

Szczegółowe dni i godziny realizacji części praktycznej oraz walidacji dostępne będą u osoby nadzorującej usługę po stronie Dostawcy Usług.

Sporządzany harmonogram zajęć praktycznych i walidacji może ulegać zmianom ze względu na niekorzystne warunki pogodowe, dostępność przestrzeni powietrznej lub sytuacje losowe.

Warunkiem prawidłowego rozliczenia dofinansowania w projekcie FESL 05.15 jest udział w usłudze z frekwencją na poziomie co najmniej 80%

Uczestnicy, których udział jest finansowany w co najmniej 70% ze środków publicznych, korzystają ze zwolnienia z VAT (§ 3 ust. 1 pkt 14 rozporządzenia Ministra Finansów z 20.12.2013 r.); w takim przypadku cena brutto zostaje obniżona do ceny netto na etapie akceptacji zapisu w BUR.

Warunki techniczne:

1) platforma /rodzaj komunikatora: Szkolenie teoretyczne jest realizowane w formie zdalnej za pośrednictwem platformy ZOOM. Uczestnik szkolenia uzyskuje dostęp do platformy e-learningowej należącej do ośrodka szkoleniowego SNH Drones.

2) minimalne wymagania sprzętowe: komputer posiadający mikrofon i głośniki, z dostępem do Internetu lub telefon/tablet z dostępem do Internetu.

3) minimalne wymagania dotyczące parametrów łącza sieciowego: zalecana przepustowość w przypadku grupowych rozmów wideo - 800 kb/s / 1,0 Mb/s (w górę / w dół) dla wysokiej jakości wideo.

4) obsługiwane systemy operacyjne: systemy Windows, macOS i Linux.

5) okres ważności linku umożliwiającego uczestnictwo w spotkaniu on-line: do zakończenia spotkania.