Operator elektrycznego wózka jezdniowego podnośnikowego (IIWJO) z elementami ekologicznej eksploatacji - szkolenie z egzaminem UDT

CIĄG DALSZY OPISU CELU EDUKACYJNEGO (ZGODNIE Z SUGESTIĄ ADMINISTRATORA BUR W PARP, ABY TEKST NIEMIESZCZĄCY SIĘ Z POWODU OGRANICZONEGO LIMITU ZNAKÓW W DEDYKOWANYM POLU, UMIEŚCIĆ W INNYM POLU KARTY):

dokumentacji oraz prawidłowej reakcji na sytuacje niebezpieczne i usterki. Jednocześnie usługa przygotowuje do stosowania zasad ekologicznej eksploatacji: energooszczędnych technik jazdy, właściwego ładowania i użytkowania baterii, ograniczania strat energii i materiałów oraz stosowania zasad GOZ w eksploatacji sprzętu magazynowego.

koniec opisu celu edukacyjnego.

........................................................

Część teoretyczna – 15 godzin (stacjonarnie)

1. Wiadomości o dozorze technicznym
2. Ogólne wiadomości o urządzeniach transportu bliskiego
3. Typy stosowanych elektrycznych wózków jezdniowych i ich zastosowanie w gospodarce niskoemisyjnej
4. Budowa elektrycznych wózków jezdniowych podnośnikowych, z uwzględnieniem energooszczędnych technologii
5. Czynności operatora przed rozpoczęciem pracy i po jej zakończeniu z uwzględnieniem aspektów środowiskowych (minimalizacja hałasu, zużycia energii, optymalizacja cykli pracy)
6. Wiadomości z zakresu ładunkoznawstwa – zrównoważone planowanie załadunku i ślad węglowy procesów logistycznych
7. Wiadomości z zakresu BHP i ochrony środowiska – przepisy krajowe i unijne dotyczące ochrony środowiska, bezpiecznego użytkowania i utylizacji akumulatorów litowo-jonowych
8. Zrównoważona eksploatacja sprzętu
   • unikanie przeciążeń, techniki jazdy przyjazne środowisku (hamowanie rekuperacyjne, płynna jazda),
   • techniki wydłużania żywotności baterii i urządzenia,
   • bezpieczne ładowanie i przechowywanie akumulatorów,
   • gospodarka obiegu zamkniętego (GOZ) – recykling zużytych części, odzysk komponentów, minimalizacja odpadów.
9. Zrównoważone zarządzanie energią i zasobami w logistyce - wpływ pracy operatora na efektywność energetyczną, redukcję emisji CO2 oraz wdrażanie zasad zielonej logistyki
   • wpływ pracy operatora na emisję hałasu, zużycie energii,
   • redukcja śladu węglowego i promowanie proekologicznych rozwiązań w miejscu pracy,
   • dobre praktyki z firm wdrażających zieloną logistykę magazynową.
10. Znaczenie pracy operatora w budowie zielonych miejsc pracy – transformacja rynku pracy, zielone kompetencje i rola urządzeń elektrycznych w ochronie środowiska.
11. Rozwój świadomości środowiskowej uczestników szkolenia
    • kształtowanie postaw odpowiedzialności środowiskowej,
    • znaczenie pracy operatora w realizacji celów zrównoważonego rozwoju,
    • wpływ zielonej transformacji (elektryfikacja, automatyzacja) na rynek pracy – przygotowanie do „zielonych zawodów”.

Część praktyczna – 6 godzin (w miejscu realizacji zajęć praktycznych)

Ćwiczenia z zakresu bezpiecznej i ekologicznej obsługi wózków z uwzględnieniem:

• • technik energooszczędnej jazdy,
  • prawidłowego ładowania baterii,
  • oceny zachowań proekologicznych.
  • Uczestnicy pracują rotacyjnie w małych grupach (maks 6 osobowych)
  • co najmniej 1 wózek elektryczny na grupę
  • Zajęcia prowadzi instruktor obecny przy każdym stanowisku.
  • Miejsce zajęć: plac manewrowy przystosowany do ćwiczeń praktycznych.

Egzamin:

• • Część teoretyczna i praktyczna – zgodnie z wymogami UDT.
  • Egzamin teoretyczny zawiera pytania z zakresu BHP

Czas trwania pierwszego dnia: 9h zegarowych (z przerwami). Czas trwania drugiego dnia: 10h zegarowych (z przerwami). Czas trwania trzeciego dnia: 2h zegarowe

Na usługę składa się zatem łącznie 21 zegarowych (wliczając przerwy) tj. 19h zegarowych zajęć (teoria + praktyka) oraz 2h egzaminu przeprowadzanego przez UDT (teoria + praktyka).

Część teoretyczna usługi składa się łącznie z 15h zegarowych w formie stacjonarnej (w tym przerwy). Część praktyczna składa się łącznie z 6h zegarowych i jest ustalana indywidualnie z uczestnikami usługi i odbędzie się w okresie od 20.06.2026 do 10.07.2026.

Harmonogram przedmiotowej usługi zawiera wyłącznie przykładowe, poglądowe terminy zajęć praktycznych oraz przykładowy poglądowy termin egzaminu przeprowadzanego przez właściwy Urząd Dozoru Technicznego składający się z części teoretycznej oraz praktycznej.

Warunki organizacyjne:

Część praktyczna szkolenia realizowana jest w systemie rotacyjnym, w podgrupach maksymalnie sześcioosobowych, zgodnie z zapisami zawartymi w opublikowanej karcie usługi. Rotacja podgrup umożliwia równoległą realizację różnych elementów części praktycznej zgodnych z wytycznymi dotyczącymi egzaminu państwowego Urzędu Dozoru Technicznego.

W ramach systemu rotacyjnego:

• jedna z podgrup realizuje ćwiczenia praktyczne z wykorzystaniem wózka jezdniowego podnośnikowego elektrycznego, obejmujące transport ładunku oraz jego bezpieczne podjęcie i odłożenie,
• kolejna część uczestników, omawia i ćwiczy czynności wymagane w tzw. części OTC egzaminu praktycznego, zgodnie z wytycznymi do egzaminu państwowego Urzędu Dozoru Technicznego,
• pozostała część uczestników, analizuje i omawia najczęściej popełniane błędy występujące podczas wykonywania czynności praktycznych, zarówno w zakresie użytkowania urządzenia (podjęcie i odłożenie ładunku), jak i w ramach części OTC egzaminu praktycznego.

Rotacja podgrup odbywa się naprzemiennie, w sposób zapewniający aktywny udział każdego uczestnika we wszystkich elementach części praktycznej.

............................................

Szkolenie adresowane jest do osób planujących podjęcie pracy jako operator wózka jezdniowego oraz do osób pracujących w magazynach/logistyce, które chcą uzyskać uprawnienia UDT i przygotować się do bezpiecznej obsługi elektrycznego wózka jezdniowego podnośnikowego (IIWJO), w tym do stosowania zasad ekologicznej eksploatacji (energooszczędna jazda, prawidłowe użytkowanie i ładowanie baterii, GOZ w eksploatacji sprzętu).

...........................................

Szkolenie „Operator elektrycznego wózka jezdniowego podnośnikowego (IIWJO) z elementami ekologicznej eksploatacji - szkolenie z egzaminem UDT” przyczynia się do zrównoważonego rozwoju oraz tworzenia zielonych miejsc pracy poprzez wspieranie transformacji w zakresie urządzeń transportu bliskiego. Odejście od pojazdów zasilanych paliwami kopalnymi jest kluczowym elementem zielonej transformacji. W związku z tym nowoczesne firmy coraz częściej wybierają elektryczne wózki widłowe jako odpowiedź na wymogi Zielonego Ładu. Można założyć, iż zapotrzebowanie na pracowników znających specyfikę elektrycznych wózków jezdniowych podnośnikowych będzie rosło z biegiem czasu. Szkolenie będące przedmiotem tej karty przygotuje uczestnika do obsługi elektrycznego wózka jezdniowego podnośnikowego wraz z nabyciem odpowiednich kwalifikacji UDT.

Zakres tematyczny usługi jest powiązany z obszarami technologicznymi określonymi w Programie Rozwoju Technologii Województwa Śląskiego na lata 2019-2030 oraz Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Śląskiego 2030, szczególnie w kontekście zielonej gospodarki.

..............................................

Zgodnie z Zał. 2 do Regulaminu BUR (PARP): Dostawca Usług zapewni rozdzielność funkcji pomiędzy procesem kształcenia (szkoleniem) a walidacją.

Przez rozdzielność funkcji należy w przypadku tej karty usługi rozumieć: przeprowadzenie walidacji przez firmę zewnętrzną/podmiot zewnętrzny (tj. Urząd Dozoru Technicznego) w stosunku do Dostawcy Usług.

Na czas publikacji karty nie ma możliwości uzyskania informacji, kto będzie walidatorem/egzaminatorem. Egzamin UDT, czyli egzamin przed Komisją Dozoru Technicznego jest egzaminem państwowym. Egzaminatorzy są wyznaczani przez UDT i pojawiają się w dniu egzaminu. Dane egzaminatora nie są podawane wcześniej ze względu na bezstronność i zachowanie obiektywizmu – to standardowa praktyka w tego typu egzaminach państwowych.

Zgodnie z Zał. 2 do Regulaminu BUR (PARP): W przypadku usług rozwojowych kończących się kwalifikacją inną niż wpisaną do ZRK, Dostawca Usług ma możliwość wskazać, że proces walidacji będzie prowadzony przez podmiot zewnętrzny. W takiej sytuacji nie ma potrzeby wskazywać konkretnych danych osoby walidującej.

Niniejsza karta usługi zawiera zatem informacje, że proces walidacji będzie prowadzony przez podmiot zewnętrzny (tj. Urząd Dozoru Technicznego).

....................................

Planowana data zakończenia niniejszej usługi to 10.07.2026 r., zgodnie z zapisami Instrukcji wypełniania Karty Usługi PARP.

Zgodnie z ww. instrukcją, w terminie realizacji usługi należy uwzględnić okres oczekiwania na wydanie wyniku przeprowadzonej walidacji. W przypadku egzaminu przed komisją dozoru technicznego (UDT), który zaplanowano na dzień 10.07.2026 wynik walidacji jest wydawany (ogłaszany) ustnie niezwłocznie po zakończeniu egzaminu i potwierdzany wpisem do protokołu w dniu 10.07.2026 r.

Oczekiwanie na plastikową legitymację nie jest już częścią procesu dydaktycznego ani walidacyjnego. Termin wydania fizycznego dokumentu (plastikowej legitymacji) jest czynnością administracyjno-techniczną podmiotu zewnętrznego, która następuje po zakończeniu procesu walidacji i nie jest tożsama z wydaniem wyniku przeprowadzonej walidacji, o którym mowa w instrukcji PARP.

Każdy z uczestników otrzyma materiały szkoleniowe w formie skryptu uwzględniające aktualne przepisy krajowe i unijne dotyczące: ochrony środowiska, GOZ, użytkowania i utylizacji akumulatorów, zasad bezpiecznej pracy z urządzeniami transportu bliskiego. Materiały szkoleniowe odnoszą się bezpośrednio do realizowanej usługi rozwojowej.

..........................................

Ciąg dalszy opisu pola "Ramowy program usługi" (ZGODNIE Z SUGESTIĄ ADMINISTRATORA BUR W PARP, ABY TEKST NIEMIESZCZĄCY SIĘ W DEDYKOWANYM POLU, UMIESZCZAĆ W INNYM POLU KARTY Z WIĘKSZYM LIMITEM ZNAKÓW):

Usługa szkoleniowa jest powiązana z następującymi obszarami technologicznymi Programu Rozwoju Technologii Województwa Śląskiego 2019–2030:

• • Logistyka i transport - 6.4 Technologie magazynowe
  • Logistyka i transport - 6.1 Technologie dla transportu towarowego
  • Technologie dla ochrony środowiska – 3.6 Technologie zarządzania środowiskiem

6.4 Technologie magazynowe - obsługa wózków jezdniowych, transport wewnętrzny, organizacja i obsługa procesów magazynowych.

6.1 Technologie dla transportu towarowego - obsługa urządzeń transportu bliskiego wykorzystywanych w logistyce, optymalizacja procesów transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwach. Te obszary są wskazane w wykazie technologii PRT dla logistyki i transportu.

3.6 Technologie zarządzania środowiskiem: powiązanie wynika z modułów szkolenia obejmujących: energooszczędną eksploatację urządzeń, racjonalne gospodarowanie energią, ograniczanie emisji w logistyce. Te działania wpisują się w technologie ograniczające wpływ działalności gospodarczej na środowisko.

Jednocześnie szkolenie wpisuje się w inteligentne specjalizacje wskazane w Regionalnej Strategii Innowacji Województwa Śląskiego 2030, w szczególności:

• • Zielona gospodarka
  • Przemysły wschodzące (logistyka i transformacja procesów przemysłowych).

Zielona gospodarka - powiązanie szkolenia wynika z:ekologicznej eksploatacji urządzeń magazynowych, ograniczania zużycia energii, redukcji emisji w procesach logistycznych, wspierania gospodarki niskoemisyjnej.

Przemysły wschodzące – powiązanie szkolenia wynika w szczególności w zakresie: nowoczesnej logistyki, transformacji przemysłu, automatyzacji i optymalizacji procesów magazynowych.Logistyka i magazynowanie są kluczowym elementem nowoczesnych łańcuchów wartości przemysłu.

• ukończone 18 lat
• zaświadczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do odbycia kursu z zakresu obsługi wózków widłowych
• wykształcenie minimum podstawowe

............

Szkolenie może być zwolnione z VAT dla Uczestników, których poziom dofinansowania wynosi co najmniej 70% na podstawie:

- § 3 ust. 1 pkt 14 Rozporządzenia Ministra Finansów z 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień.

Kurs obejmuje w sumie 21 h zegarowych wliczając przerwy (w tym egzamin UDT) - usługa stacjonarna realizowana w terminie od 20.06.2026 do 10.07.2026.

Usługa zawiera jedno podejście do egzaminu przeprowadzanego przez Urząd Dozoru Technicznego.