Szkolenie - obsługa i wykorzystanie dronów w kategorii otwartej (A1/A3) oraz przygotowanie do uzyskania uprawnień pilota drona w kategorii szczególnej STS-01.
Szkolenie - obsługa i wykorzystanie dronów w kategorii otwartej (A1/A3) oraz przygotowanie do uzyskania uprawnień pilota drona w kategorii szczególnej STS-01.
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Inżynieria i metrologia
- Grupa docelowa usługi
Usługa jest dedykowana pracownikom administracji publicznej i samorządowej, pracownikom sektora MŚP (mikro, małe i średnie przedsiębiorstwa), pracownikom oświaty oraz osobom prowadzącym jednoosobową działalność gospodarczą, a także uczniom i studentom oraz osobom, które dopiero zdobywają doświadczenie i chcą wejść na rynek pracy z praktycznymi kompetencjami UAV. Szkolenie jest skierowane w szczególności do osób realizujących lub planujących zadania terenowe, inspekcyjne, pomiarowe, dokumentacyjne i promocyjne (m.in. BHP, utrzymanie infrastruktury, zarządzanie nieruchomościami, ochrona środowiska, geodezja, rolnictwo, budownictwo, marketing), które zamierzają wykonywać operacje w kategorii otwartej A1/A3 oraz przygotować się do uzyskania uprawnień pilota drona w kategorii szczególnej STS-01.lotniczego.
- Minimalna liczba uczestników2
- Maksymalna liczba uczestników25
- Data zakończenia rekrutacji07-06-2026
- Forma prowadzenia usługistacjonarna
- Liczba godzin usługi30
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Przygotowanie do samodzielnej i bezpiecznej obsługi dronów oraz wykonywania lotów w kategorii otwartej A1/A3, a także do uzyskania uprawnień STS-01: planowanie misji i ocena ryzyka, korzystanie z KSID, procedury przed/w trakcie/po locie, reagowanie na sytuacje awaryjne oraz prowadzenie wymaganej dokumentacji z poszanowaniem zasad bezpieczeństwa i prywatności.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Definiuje kategorie operacji (otwarta A1/A3) oraz rozróżnia je od kategorii szczególnej (STS-01). | Poprawnie przyporządkowuje scenariusze lotów do kategorii A1/A3 lub STS-01 oraz uzasadnia wybór. | Test teoretyczny |
| Charakteryzuje podstawowe obowiązki pilota/operatora oraz stosuje zasady bezpieczeństwa operacji BSP. | Wskazuje kluczowe obowiązki i identyfikuje naruszenia bezpieczeństwa w przykładach (case). | Test teoretyczny |
| Rozpoznaje funkcjonalności KSID istotne dla realizacji operacji oraz stosuje je w procesie przygotowania lotu. | Wykonuje wskazane czynności w KSID zgodnie z instrukcją (np. kroki formalne / operacyjne wymagane w szkoleniu). | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozróżnia typy przestrzeni/stref i ocenia ograniczenia dla planowanej misji. | Na podstawie scenariusza identyfikuje ograniczenia i wskazuje dopuszczalne/ niedopuszczalne działania. | Test teoretyczny |
| Planuje misję BSP: cel, obszar, parametry lotu, zasoby oraz stosuje podstawowe założenia bezpieczeństwa. | Opracowuje plan misji zawierający: cel, miejsce, trasę/obszar, warunki, role, procedury i kryteria przerwania lotu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Identyfikuje zagrożenia i stosuje techniczne/operacyjne środki ograniczania ryzyka na ziemi. | Dla scenariusza wskazuje co najmniej główne ryzyka i dobiera adekwatne mitigacje (strefa bezpieczeństwa, kontrola dostępu, procedury). | Test teoretyczny |
| Charakteryzuje klasy dronów oraz rozróżnia kluczowe elementy systemu BSP wpływające na bezpieczeństwo. | Poprawnie przypisuje cechy/parametry do klas i interpretuje ich wpływ na operację (masa, energia, GNSS, link). | Test teoretyczny |
| Rozpoznaje ograniczenia człowieka (zmęczenie, stres, percepcja) i stosuje zasady pracy minimalizujące błędy. | Wskazuje czynniki ryzyka „human factors” i dobiera działania zapobiegawcze w scenariuszach. | Test teoretyczny |
| Stosuje checklistę i wykonuje czynności przedlotowe: przegląd, konfigurację, ocenę miejsca startu/lądowania. | Przeprowadza przygotowanie BSP i stanowiska w prawidłowej kolejności, bez pominięć krytycznych punktów. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje lot w VLOS oraz stosuje techniki obserwacji i kontroli BSP na różnych wysokościach i odległościach. | Realizuje manewry (start, zawis, lot po wyznaczonym torze, lądowanie) w sposób kontrolowany i bezpieczny. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Monitoruje stan BSP w czasie rzeczywistym i interpretuje komunikaty systemowe. | W trakcie lotu reaguje adekwatnie na ostrzeżenia (bateria, GNSS, link) i podejmuje decyzję o kontynuacji/przerwaniu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje procedury awaryjne i rozróżnia sytuacje wymagające przerwania operacji (np. utrata łączności, incydent). | W scenariuszu awaryjnym wdraża właściwą procedurę oraz zabezpiecza teren i sprzęt. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Wykonuje czynności po locie oraz dokumentuje przebieg operacji i stan BSP/załogi. | Poprawnie zabezpiecza BSP, rejestruje dane po locie i przeprowadza debrief według schematu. | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Rozpoznaje zdarzenia wymagające zgłoszenia oraz sporządza przykładowe zgłoszenie zdarzenia. | Na podstawie opisu sytuacji kwalifikuje zdarzenie i przygotowuje kompletne zgłoszenie przykładowe. | Test teoretyczny |
| Definiuje zakres wymagań teoretycznych STS-01 oraz stosuje wiedzę w zadaniach egzaminacyjnych. | Uzyskuje wynik pozytywny w teście obejmującym procedury, planowanie, ryzyko i środki ograniczające. | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kompetencje
Usługa prowadzi do nabycia kompetencji.Warunki uznania kompetencji
Program
Program
Całkowity czas trwania usługi szkoleniowej wynosi 30 godziny (3 dni × 10 godzin zegarowych). Wszystkie godziny podane w programie i harmonogramie są godzinami zegarowymi (60 minut). Wskazane w harmonogramie przerwy kawowe i obiadowe nie wliczają się do czasu trwania usługi i stanowią dodatkowy, nieodpłatny element organizacyjny.
Zajęcia teoretyczne prowadzone są dla całej grupy szkoleniowej. Zajęcia praktyczne (obsługa naziemna, symulator, loty szkoleniowe) realizowane są w podgrupach w celu zapewnienia bezpieczeństwa i indywidualnego wsparcia instruktora.
Program został zaprojektowany z naciskiem na praktyczne zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w pracy zawodowej, w szczególności w obszarach takich jak monitoring, dokumentacja oraz inspekcje. Założenia te znajdują odzwierciedlenie w proporcji czasu przeznaczonego na poszczególne formy zajęć. Poniższa tabela przedstawia szczegółowy bilans godzin w podziale na zajęcia teoretyczne (wykład, demonstracja), praktyczne (ćwiczenia indywidualne, warsztaty, loty szkoleniowe) oraz teoretyczno-praktyczne.
Tabela: Bilans godzin (Teoria / Praktyka / Teoria+Praktyka)
Dzień | Moduł Tematyczny | Godziny Teoretyczne | Godziny Praktyczne | Godziny Teoria+Praktyka | Suma Godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Dzień 1 | Szkolenie teoretyczne | 8,33 h | 0,00 h | 1,67 h | 10,00 h |
Dzień 2 | Szkolenie teoretyczne | 10,00 h | 0,00 h | 0,00 h | 10,00 h |
Dzień 3 | Szkolenie naziemne, symulatorowe i praktyczne + egzamin | 1,67 h | 8,33 h | 0,00 h | 10,00 h |
Suma | Całkowity czas usługi szkoleniowej | 20,00 h | 8,33 h | 1,67 h | 30,00 h |
Dzień 1 – Szkolenie teoretyczne (8:00–18:30)
KSID – omówienie i pokazanie funkcjonalności [TEORIA]
Kurs podstawowy A1/A3 [TEORIA]
Egzamin teoretyczny A1/A3 [TEORIA]
KSID – rejestracja - ćwiczenia krok po kroku [TEORIA+PRAKTYKA]
Kurs zaawansowany A2 [TEORIA]
Planowanie misji i operacje w przestrzeni powietrznej [TEORIA]
Blok tematyczny – prezentacje i wykłady [TEORIA]
Prawo lotnicze [TEORIA]
Dzień 2 – Szkolenie teoretyczne (8:00–18:30)
Procedury operacyjne [TEORIA]
Klasy dronów [TEORIA]
Ograniczenia i możliwości człowieka [TEORIA]
Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi [TEORIA]
Dzień 3 – Szkolenie naziemne, symulatorowe i praktyczne + egzamin (8:00–18:30)
Czynności przed lotem (obsługa naziemna, planowanie, przegląd, konfiguracja, sytuacje awaryjne) [PRAKTYKA]
Procedury w trakcie lotu (symulator/ćwiczenia): obserwacja, VLOS, manewry, monitoring [PRAKTYKA]
Procedury w trakcie lotu (praktyczne): manewry na różnych wysokościach/odległościach + monitoring BSP [PRAKTYKA]
Czynności po zakończeniu lotu (zabezpieczenie, kontrola, rejestr danych, odprawa, zgłoszenia) [PRAKTYKA]
Egzamin teoretyczny STS-01 [TEORIA]
Forma walidacji: egzamin testowy realizowany na komputerze i ocena umiejętności praktycznych.
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin |
|---|---|---|---|---|---|
Przedmiot / temat 1 z 26 KSID – omówienie i pokazanie funkcjonalności | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 09:00 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 2 z 26 Kurs podstawowy A1/A3 | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 09:00 | Godzina zakończenia 10:40 | Liczba godzin 01:40 |
Przedmiot / temat 3 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:40 | Godzina zakończenia 10:45 | Liczba godzin 00:05 |
Przedmiot / temat 4 z 26 Egzamin teoretyczny A1/A3 | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:45 | Godzina zakończenia 11:05 | Liczba godzin 00:20 |
Przedmiot / temat 5 z 26 KSID – rejestracja (ćwiczenia krok po kroku) | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 11:05 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 01:40 |
Przedmiot / temat 6 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 13:05 | Liczba godzin 00:20 |
Przedmiot / temat 7 z 26 Kurs zaawansowany A2 | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:05 | Godzina zakończenia 15:05 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 8 z 26 Planowanie misji i operacje w przestrzeni powietrznej | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:05 | Godzina zakończenia 16:00 | Liczba godzin 00:55 |
Przedmiot / temat 9 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:00 | Godzina zakończenia 16:05 | Liczba godzin 00:05 |
Przedmiot / temat 10 z 26 Blok tematyczny – prezentacje i wykłady | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:05 | Godzina zakończenia 17:15 | Liczba godzin 01:10 |
Przedmiot / temat 11 z 26 Prawo lotnicze | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 08-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 17:15 | Godzina zakończenia 18:30 | Liczba godzin 01:15 |
Przedmiot / temat 12 z 26 Procedury operacyjne | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:40 | Liczba godzin 02:40 |
Przedmiot / temat 13 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:40 | Godzina zakończenia 10:45 | Liczba godzin 00:05 |
Przedmiot / temat 14 z 26 Klasy dronów | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:45 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 02:00 |
Przedmiot / temat 15 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 13:05 | Liczba godzin 00:20 |
Przedmiot / temat 16 z 26 Ograniczenia i możliwości człowieka | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:05 | Godzina zakończenia 15:35 | Liczba godzin 02:30 |
Przedmiot / temat 17 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:35 | Godzina zakończenia 15:40 | Liczba godzin 00:05 |
Przedmiot / temat 18 z 26 Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 09-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:40 | Godzina zakończenia 18:30 | Liczba godzin 02:50 |
Przedmiot / temat 19 z 26 Czynności przed lotem (obsługa naziemna, planowanie, przegląd, konfiguracja, sytuacje awaryjne) | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 08:00 | Godzina zakończenia 10:20 | Liczba godzin 02:20 |
Przedmiot / temat 20 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:20 | Godzina zakończenia 10:25 | Liczba godzin 00:05 |
Przedmiot / temat 21 z 26 Procedury w trakcie lotu (symulator/ćwiczenia): obserwacja, VLOS, manewry, monitoring | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 10:25 | Godzina zakończenia 12:45 | Liczba godzin 02:20 |
Przedmiot / temat 22 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 12:45 | Godzina zakończenia 13:05 | Liczba godzin 00:20 |
Przedmiot / temat 23 z 26 Procedury w trakcie lotu (praktyczne): manewry na różnych wysokościach/odległościach + monitoring BSP | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 13:05 | Godzina zakończenia 15:45 | Liczba godzin 02:40 |
Przedmiot / temat 24 z 26 Przerwa | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:45 | Godzina zakończenia 15:50 | Liczba godzin 00:05 |
Przedmiot / temat 25 z 26 Czynności po zakończeniu lotu (zabezpieczenie, kontrola, rejestr danych, odprawa, zgłoszenia) | Prowadzący Adam Grela | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 15:50 | Godzina zakończenia 16:50 | Liczba godzin 01:00 |
Przedmiot / temat 26 z 26 Egzamin teoretyczny STS-01 | Prowadzący - | Data realizacji zajęć 10-06-2026 | Godzina rozpoczęcia 16:50 | Godzina zakończenia 18:30 | Liczba godzin 01:40 |
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 5 600,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 5 600,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 186,67 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 186,67 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Adam Grela
W ostatnich latach zdobył i wykorzystuje kwalifikacje wydane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (2022): certyfikat operatora UAV NSTS01-07, certyfikat instruktora UAV oraz uprawnienia pilota BSP w kat. A1/A3. W pracy szkoleniowej i projektowej opiera się na nowoczesnych narzędziach fotogrametrycznych i GIS (m.in. Pix4D, WebODM, QGIS), wspierając przygotowanie ortofotomap, analizę danych oraz realizację inspekcji infrastruktury (np. z użyciem kamer termowizyjnych) i materiałów foto/wideo. Jest również rekomendowany jako rzetelny wykładowca – prowadził szkolenia dla grup szkoleniowych z zakresu operatora drona STS-01 oraz podstaw fotogrametrii (2022).
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy otrzymują autorskie materiały szkoleniowe w formie elektronicznej (format PDF), obejmujące wszystkie zagadnienia poruszane na zajęciach, wraz z przykładami i ćwiczeniami.
Warunki uczestnictwa
Od uczestników wymagana jest podstawowa umiejętność obsługi komputera (Windows/macOS) lub smartfona/tabletu, w tym korzystanie z przeglądarki internetowej. Umiejętności te są potrzebne m.in. do obsługi systemu KSID (funkcjonalności i rejestracja), realizacji części teoretycznej oraz planowania misji i operacji w przestrzeni powietrznej.
Informacje dodatkowe
Logistyka i zaplecze
Szkolenie realizowane jest w profesjonalnej, klimatyzowanej sali szkoleniowej. W ramach organizacji zapewnione są całodzienne przerwy kawowe (kawa, herbata, woda, ciastka) oraz lunch.
Stanowiska pracy i sprzęt szkoleniowy
Każdy uczestnik ma zapewnione indywidualne, w pełni wyposażone stanowisko komputerowe na cały czas trwania szkolenia, z dostępem do Internetu.
Na potrzeby zajęć praktycznych dostępne są symulatory lotu dronów oraz zapewniony jest dron (BSP) do przeprowadzenia ćwiczeń lotniczych oraz realizacji zadań praktycznych zgodnie z programem.
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Klimatyzacja
- Wi-fi
- Laboratorium komputerowe