Specjalistyczne szkolenie z wykorzystaniem dronów w pożarnictwie włącznie z uzyskaniem uprawnień w kategorii szczególnej STS - 01 (Chojnice)
Specjalistyczne szkolenie z wykorzystaniem dronów w pożarnictwie włącznie z uzyskaniem uprawnień w kategorii szczególnej STS - 01 (Chojnice)
Informacje podstawowe
Informacje podstawowe
- KategoriaTechniczne / Inżynieria i metrologia
- Grupa docelowa usługi
Osoby dorosłe, które pragną zdobyć uprawnienia pilota drona w zakresie STS-01. Szkolenie kierowane głównie do pracowników Straży Pożarnej oraz innych służb ratunkowych, które zamierzają wykorzystywać bezzałogowe statki powietrzne do walki z pożarami, w działaniach ratowniczych, czy też poszukiwawczych.
Usługa adresowana również do uczestników projektu "Kierunek - Rozwój" , "Nastaw się na rozwój" i innych
- Minimalna liczba uczestników6
- Maksymalna liczba uczestników30
- Data zakończenia rekrutacji26-05-2026
- Forma prowadzenia usługimieszana (stacjonarna połączona z usługą zdalną w czasie rzeczywistym)
- Liczba godzin usługi40
- Podstawa uzyskania wpisu do BURCertyfikat systemu zarządzania jakością wg. ISO 9001:2015 (PN-EN ISO 9001:2015) - w zakresie usług szkoleniowych
Cel
Cel
Cel edukacyjny
Usługa przygotowuje do samodzielnego wykonywania lotów i obsługi bezzałogowego statku powietrznego oraz uzyskania uprawnień pilota drona w zakresie STS-01 (uprawnienia europejskie, wcześniej NSTS - 06). Dodatkowo przygotowuje uczestników do wykorzystania dronów w akcjach pożarniczych, efektywnego planowania operacji z wykorzystaniem szerokokątnych kamer RGB z zoomem, kamer termowizyjnych oraz analizowania pozyskania danych.Efekty uczenia się oraz kryteria weryfikacji ich osiągnięcia i Metody walidacji
| Efekty uczenia się | Kryteria weryfikacji | Metoda walidacji |
|---|---|---|
| Stosuje przepisy lotnicze i procedury operacyjne | definiuje przepisy lotnicze obowiązujące na terenie Unii Europejskiej | Test teoretyczny |
| rozróżnia uprawnienia i możliwości wykonywania operacji w kategorii Otwartej, Szczególnej i Certyfikowanej | Test teoretyczny | |
| Wskazuje zasady wykonywania lotów w kategorii Otwartej i Szczególnej | Test teoretyczny | |
| Rozróżnia strukturę przestrzeni powietrznej oraz ograniczenia z nią związane. Wskazuje zgody jakie trzeba pozyskać do wykonywania lotów. | Test teoretyczny | |
| Opisuje zastosowanie procedur operacyjnych zarówno w sytuacjach normalnych jak i awaryjnych. | Test teoretyczny | |
| Omawia działania aplikacji DroneTower oraz innych aplikacji wykorzystywanych w lotnictwie bezzałogowym | Test teoretyczny | |
| Wskazuje procedury startu i lądowania oraz elementy BSP jakie należy sprawdzić przed i po lądowaniu. | Test teoretyczny | |
| Wykazuje zasady bezpiecznego użytkowania BSP zgodnie z procedurami unijnymi | Test teoretyczny | |
| Obsługuje BSP o masie do 25 kg zgodnie z uprawnieniami w akcjach gaśniczych i/lub ratunkowych | Definiuje drony i kamery odpowiednie dla wykonywanych działań | Obserwacja w warunkach rzeczywistych |
| Stosuje działania i procedury przy użyciu BSP w kontekście wykonywanych działań pożarniczych | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| prawidłowo przygotowuje urządzenie do lotu | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| prawidłowo wykonuje czynności przed lotem | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| przestrzega procedur w trakcie lotu | Obserwacja w warunkach rzeczywistych | |
| Stosuje wiedzę ogólną na temat BSP | Opisuje jak ustawić parametry lotu dostosowane do ograniczeń przestrzeni powietrznej | Test teoretyczny |
| Defiuniuje czynniki mogące wpływać na człowieka w kontekście bezpieczeństwa wykonywania lotów | Test teoretyczny | |
| posługuje się ogólną wiedzą na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych | Test teoretyczny | |
| Rozróżnia rodzaje BSP. Wskazuje zasady ich działania i wykonywania lotów. | Test teoretyczny | |
| Rozróżnia podzespoły BSP i wskazuje za co są odpowiedzialne | Test teoretyczny | |
| Stosuje wiedzę odnośnie ograniczeń i możliwości człowieka w kontekście wykonywania operacji lotniczych | definiuje ograniczenia ludzkie w kontekście obserwacji lotu BSP | Test teoretyczny |
| definiuje ograniczenie możliwości człowieka, procedury operacyjne, techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu | Test teoretyczny | |
| definiuje techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi | Test teoretyczny | |
| Stosuje wiedzę na temat meteorologii kontekście wykonywania operacji lotniczych | definiuje zjawiska meteorologiczne, które mogą mieć wpływ na lot BSP | Test teoretyczny |
| opisuje wpływ warunków atmosferycznych na bezpieczne wykonanie lotu bądź brak możliwości | Test teoretyczny |
Kwalifikacje i kompetencje
Kwalifikacje
Kwalifikacje niewłączone do ZSK
Uznane kwalifikacje
Informacje
- Nazwa Podmiotu prowadzącego walidacjęPodmiot zewnętrzny wskazany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego
- Nazwa Podmiotu certyfikującegoUrząd Lotnictwa Cywilnego
Program
Program
Szkolenie realizowane w godzinach zegarowych (1 h =60 minut). Przerwy nie są wliczane w czas trwania zajęć. Na walidację przewidziano 2 h - ostatecznie długość egzaminu może ulec zmianie.
Szkolenie trwa 40 godzin
- teoria 16
- praktyka naziemna - przygotowanie do lotu: 1
- praktyka: 10
- teoria - moduł pożarniczo - ratowniczy: 4
- walidacja: 2
Tematy zajęć:
Część teoretyczna:
- Prawo lotnicze
- Meteorologia
- Człowiek jako pilot i operator UAV - możliwości i ograniczenia
- Nawigacja w lotach bezzałogowych
- Procedury operacyjne
- Osiągi i planowanie lotu
- Wiedza ogólna o bezzałogowym statku powietrznym
- Zasady wykonywania lotów
- Bezpieczeństwo lotów, sytuacje i procedury awaryjne
Część praktyczna:
- Przygotowanie do lotu bezzałogowego statku powietrznego, jego obsługę naziemną, łącznie z ocena jego zdatności do lotu
- Przygotowanie operacyjne i nawigacyjne do lotu, łącznie z analizą informacji meteorologicznych
- Wykonywanie procedur pilotażowych normalnych oraz procedur mających zastosowanie w sytuacjach niebezpiecznych i awaryjnych
Zastosowanie dronów w pożarnictwie
Zajęcia teoretyczne:
- Planowanie działań pożarniczych z wykorzystaniem BSP
- Efektywna komunikacja w działaniach pożarniczych z wykorzystaniem BSP
- Rodzaje dronów i kamer stosowanych w działaniach pożarniczych
- Sposoby analizy danych pozyskanych z drona
- Planowanie poszukiwania osób zaginionych
Zajęcia praktyczne:
- Przygotowanie do lotów związanych z działaniami pożarniczymi
- Podział zadań oraz komunikacja
- Wykonywanie lotów
- Analiza danych
Szkolenie skierowane do osób dorosłych, które pragną zdobyć uprawnienia pilota drona w zakresie STS 01 (uprawnienia europejskie):
Walidację przeprowadza podmiot posiadający akredytację ULC do przeprowadzania egzaminów https://www.ulc.gov.pl/pl/drony/prowadzenie szkolen/5826-list-podmiotow-egzaminujacych.
Przed rozpoczęciem kursu uczestnik powinien dokonać bezpłatnej rejestracji jako operator i pilot na platformie ULC (https://drony.gov.pl) oraz zaliczyć test kwalifikacji A1/A3, następnie przesłać do wykonawcy numeru licencji oraz potwierdzenia zaliczenia testu A1/A3.
Zgodnie z wytycznymi PARP zawartymi w Załączniku nr 2 do Regulaminu BUR szczegółowy harmonogram zostanie zamieszczony na ok. 6 dni przed planowanym termin rozpoczęcia kursu. Część praktyczna, ze względu na indywidualny charakter, nie zostanie uwzględniana w polu "Harmonogram". Termin egzaminu podany w harmonogramie będzie miał charakter poglądowy.
Zajęcia teoretyczne przeprowadzane online w czasie rzeczywistym i/lub stacjonarnie
Realizacja zajęć praktycznych ostatecznie uzależniona jest od warunków atmosferycznych - zostanie ustalana bezpośrednio z uczestnikami kursu.
W ramach usługi wliczone jedno podejście do egzaminu.
W celu sprawdzenia zapisu na właściwą kwalifikację prosimy o kontakt z biurem CK BZDZ w Chojnicach: 523973416
Harmonogram
Harmonogram
| Przedmiot / temat | Prowadzący | Data realizacji zajęć | Godzina rozpoczęcia | Godzina zakończenia | Liczba godzin | Forma stacjonarna |
|---|---|---|---|---|---|---|
Brak wyników. | ||||||
Cena
Cena
Cennik
| Rodzaj ceny | Cena |
|---|---|
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika brutto | Cena 6 600,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt przypadający na 1 uczestnika netto | Cena 6 600,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny brutto | Cena 165,00 PLN |
Rodzaj ceny Koszt osobogodziny netto | Cena 165,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji brutto | Cena 50,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt walidacji netto | Cena 50,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania brutto | Cena 0,00 PLN |
Rodzaj ceny W tym koszt certyfikowania netto | Cena 0,00 PLN |
Prowadzący
Prowadzący
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
Informacje o materiałach dla uczestników usługi
Uczestnicy kursu otrzymują skrypty, notes oraz długopis
Koszt egzaminu został wliczony w cenę szkolenia.
Zalecane aby na zajęcia praktyczne zabrać swój sprzęt.
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z realizacją kursu, jak koszty dojazdu, zakwaterowania, czy wyżywienia.
Warunki uczestnictwa
- Ukończone 18 lat
- Przed rozpoczęciem kursu uczestnik powinien dokonać bezpłatnej rejestracji jako operator i pilot na platformie ULC (https://drony.gov.pl) oraz zaliczyć test kwalifikacji A1/A3, następnie przesłać do wykonawcy numeru licencji oraz potwierdzenia zaliczenia testu A1/A3.
Informacje dodatkowe
Cena usługi nie obejmuje kosztów niezwiązanych bezpośrednio z usługą rozwojową , tj.: kosztów środków trwałych przekazywanych Uczestnikom projektu, kosztów dojazdu, zakwaterowania oraz wyżywienia.
Warunki techniczne
Warunki techniczne
W trybie zdalnym szkolenia teoretyczne realizujemy w formie wykładów zdalnych w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem popularnych komunikatorów/platform :Teams/ZOOM/MEET lub SKYPE.
Wymagania systemowe:
• stabilne połączenie internetowe
• głośniki, mikrofon, kamera
Adres
Adres
Udogodnienia w miejscu realizacji usługi
- Wi-fi