Kwalifikacja wstępna przyspieszona do kat. D (przewóz osób) + Egzamin

Kwalifikacja wstępna przyspieszona do kat. D (przewóz osób)

Część podstawowa: Metodyka T: 97 godzin szkolenia teoretycznego z czego:

- 97 godzin szkolenia w formie wykładu, seminarium pokaz oraz inne formy zajęć stosowanych w kształceniu osób dorosłych lub szkolenia z wykorzystaniem systemu komputerowego i specjalistycznego oprogramowania komputerowego lub szklenie z wykorzystaniem komputera i Internetu.

Część specjalistyczna: Metodyka T/C: 33 godzin szkolenia teoretycznego z czego:

- 27 godzin szkolenia w formie wykładu, seminarium pokaz oraz inne formy zajęć stosowanych w kształceniu osób dorosłych lub szkolenia z wykorzystaniem systemu komputerowego i specjalistycznego oprogramowania komputerowego oraz 6 godzin ćwiczeń z następujących zagadnień:

- 1 godzina umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych:

• kontrola dwuobwodowego układu hamulcowego (w szczególności kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola działania hamulców),
• inteligentne systemy transportu, które poprawiają efektywność prowadzenia pojazdu oraz umożliwiają lepsze planowanie trasy (ćwiczenia polegające na nauce obsługi urządzeń mogą być realizowane w sali szkoleniowej),
• próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa, i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu,

- 4 godziny umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa:

• zachowanie wobec pasażerów,
• szczególne okoliczności związane z przewozem pewnych grup pasażerów (inwalidzi, dzieci).

- 1 godzina umiejętność równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami

• prawidłowego użytkowania pojazdu:
• rozmieszczenie pasażerów w autobusie,

Zajęcia praktyczne: Metodyka J: 10 godzin szkolenia praktycznego z czego:

- 8 godz. zajęć w ruchu drogowym, z następujących zagadnień:

- 5 godzin umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych:

• jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa,
• jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa,
• jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa,
• jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości
• optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu,
• jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie,
• próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia
• przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa, i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu,
• nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach,
• nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy.
• znaczenie przewidywania zachowania uczestników ruchu drogowego,
• zachowanie odpowiedniej odległości od innych pojazdów i wykorzystanie dynamiki pojazdu,
• stała prędkość, płynna jazda i odpowiednie ciśnienie w oponach,
• nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze
• zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu,
• ostrożne próby układów hamulcowych autobusu podczas jazdy ze wzniesienia; poznanie zjawiska spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie,
• nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie albo osobno.

- 1 godzina umiejętność zapewnienia pasażerom komfortu i bezpieczeństwa:

• prawidłowa ocena wzdłużnych i poprzecznych ruchów pojazdu na drodze,
• zachowania w ruchu drogowym,
• łagodne zakończenie hamowania,
• uwzględnianie zwisów pojazdu,
• wykorzystanie właściwej infrastruktury (ogólnodostępne obszary, drogi komunikacyjne zastrzeżone dla konkretnych uczestników ruchu).

- 1 godzina umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich:

• dobór i zastosowanie działań, które zwiększają margines bezpieczeństwa w taki sposób, że można jeszcze uniknąć zderzenia, w przypadku gdy wystąpią potencjalne zagrożenia.

- 1 godzina umiejętność równomiernego obciążenia pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu:

• zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu i profilowi jezdni,
• wykorzystanie automatycznych skrzyń biegów

- 2 godziny zajęć w warunkach specjalnych prowadzonych na odpowiednio wyposażonym torze albo równoważne 1 godziny szkolenia na urządzeniu do symulowania warunków specjalnych, z następujących zagadnień:

- 2 godziny umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych:

• nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu

W trakcie trwania szkolenia są przewidziane przerwy co 2,5h.

Kwalifikacja wstępna przyspieszona odbywa na sali wykładowej przy użyciu komputera i specjalistycznego oprogramowania wspomagającego proces kształcenia pod nadzorem trenera/wykładowcy. Dodatkowo kursant otrzyma podręcznik.

1. Wiek - ukończone 24 lata
2. Aktualne badania lekarskie oraz psychologiczne o braku przeciwwskazań do pracy jako kierowca zawodowy (przewóz osób).
3. Profil Kierowcy Zawodowego PKZ - dostarczone do do OSK DOBRA SZKOŁA W ZAMOŚCIU.

W trakcie trwania szkolenia są przewidziane przerwy co 2,5h.