RESCUE I UAS Pilot BSP : Specjalistyczne szkolenie pilota drona w ochronie ppoż, ratownictwie i poszukiwaniach

Część zdalna w czasie rzeczywistym:

Zakres tematyczny

1. Instytucje lotnicze
2. Przepisy lotnicze i inne akty mające znaczenie
3. Kategoria otwarta
4. Kategoria szczególna
5. Ograniczenia możliwości człowieka
6. Procedury operacyjne
7. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu
8. Ogólna wiedza na temat bezzałogowych statków powietrznych
9. Meteorologia
10. Osiągi systemu BSP w locie
11. Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi
12. Obsługa Dji Mavic 3 Thermal
13. Konfiguracja i używanie kamery termowizyjnej w dronie
14. Pomiary termowizyjne
15. Obsługa oprogramowania DroneControl First Responder - prowadzenie transmisji obrazy z drona na żywo na PC i smartphony.
16. Egzaminu wewnętrzny pomagający ocenić postępy w nauce i ewentualny zakres do dokształcenia przez ostatecznym egzaminem certyfikującym w zewnętrznym podmiocie.

Część szkolenia praktycznego w terenie

Grupy maksymalnie 5-cio osobowe, tworzą zespół lotniczy BSP, każdy członek zespołu ma wyznaczoną rolę i realizuje zadania do niego przypisane, wszyscy współpracują przy wykonywaniu ćwiczeń z manewrów i procedur oraz przy realizacji operacji lotniczej - zamieniają się rolami w zespole w trakcie zajęć praktycznych. Zajęcia praktyczne odbywają się dla każdej grupy przez trzy dni po 3-rzy zegarowe godziny dziennie.

Weryfikacja postępów nabywania umiejętności praktycznych

Prowadzący w trakcie szkolenia praktycznego na bieżąco obserwuje postępy w nabieraniu umiejętności i ocenia je.

Tematy i dziedziny, które uwzględniono w ramach szkolenia praktycznego i oceny umiejętności prak­tycznych

(a) Przygotowanie do operacji UAS:

(1) upewnij się, że:

(i) wybrany ładunek jest kompatybilny z BSP używanym do operacji;

(ii) strefa operacji BSP jest odpowiednia dla zamierzonej operacji; i

(iii) BSP spełnia wymagania techniczne strefy geograficznej;

(2) określ obszar operacji, na którym odbywa się zamierzona operacja zgodnie z UAS.OPEN.040;

(3) określ obszar operacji z uwzględnieniem charakterystyki BSP;

(4) zidentyfikuj ograniczenia opublikowane przez państwa członkowskie dla strefy geograficznej (np.

Strefy zakazu lotów, strefy zamknięte i strefy o szczególnych warunkach w pobliżu strefy

operacyjnej), a w razie potrzeby uzyskaj zezwolenie podmiotu odpowiedzialnego za takie strefy;

(5) określ cele operacji BSP;

(6) zidentyfikuj wszelkie przeszkody i potencjalną obecność niezaangażowanych osób na obszarze

operacji, które mogłyby utrudniać zamierzoną operację BSP; i

(7) sprawdź aktualne warunki meteorologiczne i prognozę na planowany czas operacji.

(b) Przygotowanie do lotu:

(1) oceń ogólny stan bezzałogowego systemu powietrznego i upewnij się, że konfiguracja

bezzałogowego systemu powietrznego jest zgodna z instrukcjami dostarczonymi przez producenta w

instrukcji obsługi;

(2) upewnij się, że wszystkie demontowalne elementy BSP są odpowiednio zabezpieczone;

(3) upewnij się, że oprogramowanie zainstalowane w BSP i w zdalnej stacji pilota jest najnowszym

oprogramowaniem opublikowanym przez producenta BSP;

(4) w razie potrzeby skalibruj przyrządy na pokładzie BSP;

(5) zidentyfikuj możliwe warunki, które mogą zagrozić planowanej operacji BSP;

(6) sprawdź stan baterii i upewnij się, że jest adekwatny do zamierzonej pracy bezzałogowego systemu

powietrznego;

(7) zaktualizuj system świadomości geograficznej; i

(8) ustaw system ograniczenia wysokości, jeśli to konieczne.

(c) Lot w normalnych warunkach:

(1) korzystając z procedur przewidzianych przez producenta w instrukcji obsługi, zapoznaj się z tym jak:

(i) wykonać start;

(ii) wykonać stabilny lot:

(A) wykonać zawis nad punktem w przypadku wielowirnikowego BSP;

(B) wykonać skoordynowane duże zakręty;

(C) wykonać skoordynowane ciasne zakręty;

(D) wykonać lot po prostej na stałej wysokości;

(E) wykonać zmiany kierunku, wysokości i prędkości lotu;

(F) wykonać lot podążając zaplanowaną ścieżką;

(G) wykonać powrót BSP w kierunku pilota po umieszczeniu BSP w odległości, która

nie pozwala już na rozróżnienie jego orientacji, w przypadku BSP

wielowirnikowego;

(H) wykonać lot poziomy z różną prędkością (krytyczna duża prędkość lub krytyczna

niska prędkość) w przypadku BSP stałopłatów;

(iii) utrzymać BSP poza strefami zakazu lotów lub strefami zamkniętymi, chyba że posiadasz

zezwolenie;

(iv) korzystać z zewnętrznych odniesień do oceny odległości i wysokości BSP;

(v) wykonać procedury powrotu do domu - automatyczną lub ręczną;

(vi) wykonać lądowanie; i

(vii) wykonać procedurę chybionego lądowania w przypadku BSP stałopłatu; i (2)

utrzymywać wystarczającą odległość od przeszkód;

d) Lot w warunkach odbiegających od normy:

(i) kierowanie torem lotu UAS w sytuacjach odbiegających od normy;

(ii) radzenie sobie z sytuacją, gdy urządzenie do pozycjonowania bezzałogowego systemu

powietrznego jest uszkodzone;

(iii) zarządzanie sytuacją wtargnięcia osoby na obszar operacji i podejmowanie odpowiednich

środków w celu utrzymania bezpieczeństwa;

(iv) zarządzanie wyjściem BSP ze strefy operacji określonej podczas przygotowań do lotu;

(v) zarządzanie wtargnięciem załogowego statku powietrznego w pobliże obszaru operacji;

(vi) zarządzanie wtargnięciem innego BSP na obszar operacji;

(vii) wybieranie właściwego dla sytuacji mechanizmu ochronny;

(viii) radzenie sobie z sytuacją utraty wysokości lub kontroli nad pozycją wywołaną zjawiskami

zewnętrznymi;

(ix) wznowienie ręcznego sterowania BSP, gdy systemy automatyczne czynią sytuację

niebezpieczną; i

(x) zarządzanie procedurą w przypadku utraty łącza.

(e) Odprawa, podsumowanie i informacja zwrotna:

(i) przeprowadź podsumowanie operacji BSP; i

(ii) określ sytuacje, w których zgłoszenie zdarzenia jest konieczne, i uzupełnij zgłoszenie.

d) Lot operacyjny w scenariuszu zbierania danych w postaci zdjęć RGB do rozpoznania zaginionej osoby przez AI

• • Import przygotowanego pliku KML
  • Tworzenie nowej trasy lotu automatycznego i edycja utworzonej trasy
  • Edycja parametrów lotu automatycznego
  • Edycja trasy lotu
  • Import cyfrowego modelu terenu (DSM)
  • Ustawienia Ground Control Point (GCP)
  • Przerwanie lotu automatycznego i kontynuacja
  • Przedstartowa lista kontrolna lotu automatycznego i manualnego
  • Rozwiązywanie problemów z rozpoczęciem lotu

e) Lot operacyjny w scenariuszu poszukiwania zagrożeń pożarem

• • Uruchomienie kamery IR
  • Ustawianie alarmów temperaturowych
  • Podział ekranu i synchronizacja kamer
  • Wykorzystanie różnych palet barw

f) Lot operacyjny w scenariuszu transmitowania obrazu na żywo podczas sytuacji kryzysowej

• Konfiguracja i uruchomienie oprogramowania do transmisji DroneControl First Responder
• Generowanie adresu internetowego z dostępem do transmisji obrazu na żywo dla dowolnie oddalonych widzów
• Zarządzanie uczestnikami / widzami transmisji
• Przekazywanie kontroli nad gimbalem kamery i wyborem obiektywu uczestnikom transmisji
• Sterowanie gimbalem kamery poprzez: ekran dotykowy, klawiaturę gamepad'a, kursor myszy
• Uruchamianie transmisji w locie automatycznym "Waypoint Mission"
• Zabezpieczenie transmisji kodem
• Korzystanie z komunikacji audio pomiędzy RC, a komputerem PC / Smartphone
• Pobieranie i przekazywanie współrzędnych lokalizacji w formacie: stopnie dziesiętne, adres pocztowy, What3Words

Uczestnicy szkolenia otrzymają następujące materiały:

• zasoby tekstowe na poziomie zaawansowanym, na temat realizowania operacji BSP w kategorii szczególnej STS-01,
• filmy, zdjęć, schematy i grafiki przedstawiające omawiane zagadnienia,
• instrukcje i checklist pomocne w operacjach BSP i inspekcji,
• trasy nalotu, dane w formie plików *.KML, gotowe do zaimportowania do oprogramowania.
• zdjęcia i nagrania wykonane podczas praktyki

Ukończone 18 lat.

Przed rozpoczęciem szkolenia praktycznego należy uzyskać potwierdzenie zdania darmowego egzaminu A1/A3, który jest warunkiem przepisów lotniczych dopuszczającym do trenowania lotów w kategorii szczególnej.

Na cele szkolenia dostawca usługi udostępni:

• Dron Avata 2
• Dron Dji Mavic 3 Thermal (C2)
• Laptop
• Router Wi-Fi
• Mobilna stacja zasilania

Dostawca usługi zapewni:

• Sprzęt klasy C2
• dostęp do Internetu
• lokalizację szkolenia praktycznego spełniającą wymagania operacyjne
• w pełni funkcjonalne licencjonowane oprogramowanie DroneControl First Responder

Wymagania techniczne:

• komputer z działającą: kamerą i mikrofonem oraz z dostępem do Internetu,
• telefon z możliwością instalacji aplikacji i dostępem do Internetu
• zainstalowana przeglądarka na silniku "Chromium" np. Chrome, Edge