Kwalifikacja wstępna przyśpieszona na przewóz osób wraz z egzaminem

I. Cześć podstawowa - 97 godzin zwgarowych 

Blok 1.1. Poznanie charakterystyk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego

              wykorzystania

1. 1. 1. Charakterystyka momentu obrotowego 
      2. Charakterystyka mocy –
      3. Charakterystyka jednostkowego zużycia paliwa przez silnik 

1.1.4.     Optymalny zakres użytkowy obrotomierza - 

Blok 1.2. Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących  

               bezpieczeństwu w celu zapewnienia panowania nad pojazdem, zminimalizowania jego

               zużycia i zapobiegania awariom

1. 1. 1. Szczegółowe cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenia przenoszące - 
      2. Granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy 
      3. Mieszane stosowanie układu hamulcowego i zwalniacza 
      4. Najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów  
      5. Wykorzyetanie nośności pojazdu 
      6. Zastosowanie układów hamulcowych na pochyłościach 

1.2.7.     Postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu 

Blok 2.1. Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzących

             nim zasad 

1. 1. 1. Maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym -  
      2. Stosowanie rozporządzeń : rady (EWG) nr 3821/85 i Parlamentu europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006; kary za nieużywane, nieprawidłowe używanie i ingerencję w urządzenia rejestrujące

1. 1. 1. Prawa i obowiązki kierowców w zakresie kwalifikacji wstępnej i szkolenia okresowego

Blok 3.1. Uświadomienie kierowcom zagrożenia wypadkami na drodze i w pracy

1. 1. 1. Rodzaje wypadków drogowych w pracy w transporcie drogowym 
      2. Statystyka wypadków drogowych
      3. Udział samochodów ciężarowych/autokarów w wypadkach drogowych  
      4. Statystyki dotyczące zabitych i rannych w wypadkach drogowych - 

              3.1.5.       Straty materialne i finansowe - 

Blok 3.2. Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów

1. 1. 1. Problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem

1. 1. 1. środki zapobiegawcze  
      2.  Metody i cele działań przestępczych 

3.2.4.      Przepisy prawa i obowiązki kierowcy oraz obowiązki przewoźnika w tym zakresie

 Blok 3.3. Umiejętność zapobiegania zagrożeniom fizycznym

3.3.1.     Zasady ergonomii 

3.3.2.     Zachowania i postawy stanowiące zagrożenie 

3.3.3.     Kondycja fizyczna i ćwiczenia sprawnościowe 

3.3.4.     Ochrona osobista 

Blok 3.4. Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych

3.4.1.     Zasady zdrowego, regularnego odżywiania

3.4.2.     Wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji na zachowanie

3.4.3.     Objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu

3.4.4.      Zasadnicza rola podstawowego cyklu pracy/odpoczynku

Blok 3.5. Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych

3.5.1.     Ocena sytuacji krytycznej 

3.5.2.     Unikanie komplikacji w razie wypadku 

3.5.3.     Wzywanie pomocy 

3.5.4.     Pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy 

3.5.5.     Postępowanie w razie pożaru 

3.5.6.     Ewakuacja osób z samochodu ciężarowego/pasażerów z autobusu

3.5.7.     Zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich pasażerów – 

3.5.8.    Reakcja na ataki agresji  

3.5.9.   Podstawowe zasady sporządzenia informacji  z wypadku 

Blok 3.6. Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika

3.6.1.     Znaczenie poziomu usług świadczonych przez kierowcę dla przewoźnika 

3.6.2.     Rola kierowcy

3.6.3.     Kontakty kierowcy z innymi osobami w czasie pracy 

3.6.4.     Utrzymanie pojazdu – 

3.6.5.     Organizacja pracy – 

3.6.6.     Handlowe i finansowe skutki sporów występujących w pracy kierowcy       

II. Część specjalistyczna 43 godziny zegarowe 

Blok 1.3. Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami

prawidłowego użytkowania pojazdu

1.3.1      Siły działające na pojazd podczas jazdy  T/J

1.3.2.     Zastosowanie przełożenia skrzyni biegów   odpowiadającego obciążeniu pojazdu 

             oraz profilowi jezdni     T/J

1.3.3.     Obliczenie obciążenia użytkowego pojazdu lub zespołu pojazdów     T

1.3.4.     Obliczenie objętości użytkowej      T

1.3.5.     Rozłożenie ładunku   T/C

1.3.6.     Skutki oddziałujące przy przekroczeniu nacisku ładunku na oś      T

1.3.7.     Stabilność pojazdu i środek ciężkości   T

1.3.8.     Rodzaje opakowań i palet    T

1.3.9.     Podstawowe kategorie towarów, które wymagają zabezpieczenia ładunku   T

1.3.10.   Techniki mocowania, również za pomocą lin i łańcuchów   T/C

1.3.11.   Zastosowanie taśm mocujących     T/C

1.3.12.   Sprawdzanie urządzeń mocujących     T/C

1.3.13.   Zastosowanie urządzeń transportu wewnętrznego (w szczególności wózki widłowe)   T/C

1.3.14.   Zakładanie plandeki i jej zdejmowanie  T/C

Blok 1.4. Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych

1.4.1.     Jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa    T/J

1.4.2.     Jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa   T/J

1.4.3.     Jazda przy najwyższym jednostkowym zużyciu paliwa  T/J

1.4.4.     Jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości

              optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu    T/J

1.4.5.     Jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie,  T/J

1.4.6.     Kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym       ( w szczególności wyjęcie cylindra  

              membranowego, regulacja hamulców, kontrola złączek pneumatycznych, kontrola przewodów

              pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania (ręcznego i automatycznego) T/C

1.4.7.     Nauka przez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze

              zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadzenie pojazdu  T/J

1.4.8.     Nauka jazdy ze wzniesienia z uszyciem obu układów hamulcowych jednocześnie albo osobno    T/J

1.4.9.     Nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach      T/J

1.4.10.   Nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50 km/h i mierzenie czasu

              w przypadku pojazdu z ładunkiem i bez ładunku   T/J

1.4.11.   Ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy ze wzniesienia; poznanie zjawiska

              spadku siły hamowania i sposobu reagowania na nie     T/J

1.4.12.   Próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia

              przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa, i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostania

              na parkingu    T/C

1.4.13.   Nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa  podczas jazdy     T/J

Blok 2.2. Poznanie przepisów regulujących przewóz towarów 

2.2.1.     Warunki uzyskania licencji przez wykonującego przewóz drogowy i dostępu do rynku przewozów drogowych

2.2.2      Umowy i konwencje wielostronne

2.2.3.     Dwustronne umowy międzynarodowe

2.2.4.     Rozporządzenia techniczne

2.2.5.     Stosunki umowne w transporcie drogowym; przepisy międzynarodowe i drogowe

2.2.6.     Odpowiedzialność wykonującego przewóz drogowy za dostawy oraz zwolnienia z tej odpowiedzialności

2.2.7.     Dokumenty wysyłkowe; prawidłowe wykorzystywanie i wypełnianie dokumentów

2.2.8.     Dokumentacja specjalna dołączona do towarów

Cel: wprowadzenie kursanta w tematykę związaną ze spedycją krajową i międzynarodową, w tym

również ze zrozumieniem znaczenia unifikacji przepisów krajowych i Unii Europejskiej.

Blok 3.7. Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji

rynku  liczba godzin 

3.7.1      Transport drogowy w stosunku do innych rodzajów transportu (konkurencja , spedycja)

3.7.2.     Działalność w zakresie przewozu drogowego (transport zarobkowy i przewozy na potrzeby własne)

3.7.3.     Organizacja i formy prowadzenia działalności w zakresie przewozu drogowego rzeczy

3.7.4.     Specjalizacje w zakresie transportu, (w szczególności przewóz materiałów niebezpiecznych, przewóz

              artykułów szybko psujących się)

3.7.5.     Transport kombinowany

Egzamin państwowy w WORD  - ok. 1 godz zegarowa 

aplikacja do nauki , ksiązki 

Ukończone 21 lat 

Brak przeciwwskazań lekarskich oraz psychologicznch 

Profil PKZ (dostarczyc napozniej do dnia 01.06.2025)

Zajęcia praktyczne ustalane są indywidualnie z osobą odbywającą szkolenie w terminie od 02.06.2025 - 02.12.2025

Szczegółowe informacje dostepne są u Dostawcy Usług. 

Koszt całkowity : 2500,00 

Na koszt szkolenia składa się : 

- szkolenie 2450.00 zł 

- egzamin państwowy w WORD 50,00 zł 

,,W przypadku, gdy usługa będzie dofinansowana w wysokości min 70%, zostanie zwolniona z podatku VAT na podstawie DZ.U. z 2013.0.955 t.j. - Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 20 grudnia 2013 r. w sprawie zwolnień od podatku od towarów i usług oraz warunków stosowania tych zwolnień, zwolnienie z VAT zgodnie z treścią § 3 ust. 1 pkt 14”